3萬臺目標已完成近八成新紅旗的2018年值得銘記

　　本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者錢溢佳。

　　2017年，紅旗品牌累計銷售新車4665臺，而2018年的目標則是3萬臺，比去年銷量的6倍還多。歌曲《老男孩》中唱道：“當初的願望實現了嗎？事到如今只好祭奠嗎？”2018年立下豪情壯志的紅旗，如今把3萬臺的願望實現得怎麼樣了呢？

　　10月銷量依然超4千臺

　　今年10月份，紅旗爲“金九銀十”正名，延續了9月份的4千臺水準，銷售新車4128臺，其中紅旗H7和紅旗H5分別貢獻1104和3024臺。據悉，10月份紅旗的訂單、生產、批發、零售均突破4千大關，至此紅旗品牌已保持連續8個月大幅增長的良好狀態。

　　今年1-10月，紅旗累計銷量達到2.39萬臺，完成了今年三萬臺目標的近八成，按照目前的增長趨勢來看，紅旗是完全是能夠在今年的最後兩個月衝刺3萬+的。筆者算了一下，如果想要完成3萬臺的目標，紅旗就在今年的最後兩個月達到月均3千臺的水準，其實並不難，只需紅旗H5正常發揮即可。

　　接地氣的紅旗H5是關鍵車型

　　從筆者個人角度來看，不管今年紅旗能不能完成3萬臺的目標，相比於去年，紅旗已經是有了一個質的飛躍。而這個飛躍，必須要感謝今年春天上市的“新一代B級高級轎車”——新紅旗H5。這款14.98萬元起售的B級轎車將紅旗轎車的入手門檻從紅旗H7的24.98萬元降低了10萬元，覆蓋更多消費人羣，讓紅旗走進更多家庭。要知道，紅旗長期以來的“官車”形象讓他的產品並不那麼接地氣，消費者的關注度也不高，而造型年輕時尚範紅旗H5，將“紅旗”二字的情懷穩穩當當地落地，可以說是讓許多人燃起了支持純正中國汽車的信念。就好比最近大火的華爲MATE 20系列手機，讓許多蘋果的果粉都願意在華爲門店排隊，轉變成華爲的花粉。

　　屬於新紅旗的2018年

　　除了產品層面的新車紅旗H5之外，在整體品牌形象上，新紅旗的變化也讓人更加期待他的表現。今年年初紅旗發佈全新品牌戰略，全新紅旗將以中國式新高尚精緻主義爲品牌理念，以中國式新高尚情懷人士爲目標用戶，打造中國第一和世界著名的新高尚品牌。而在4月份的北京車展上，紅旗首次以獨立品牌身份參展，這更體現了紅旗品牌的煥然新生。引來前勞斯萊斯設計總監加盟、舉辦紅旗設計挑戰賽、與李寧聯名設計服飾等等，都展現出紅旗愈發積極和年輕的形象。

　　前不久，新發布的R.Flag“阩旗”技術品牌，告訴我們紅旗將會在電動化、智能網聯化、體驗化、共享化四大方向不斷開拓創新，打造面向未來的超級綠色智能汽車技術平臺。最令筆者印象深刻的便是2018百度世界大會上，百度和紅旗官宣發佈的國內首個L4級別自動駕駛乘用車，2020年年底實現大批量量產，而這便是i.RFlag“旗偲計劃”所要在智能網聯化領域實現的小目標之一。

　　從今年1月份在人民大會堂發佈新紅旗品牌戰略，到11月在廣州車展攜首款高端C級SUV紅旗HS7、首款具備量產能力的L4級別自動駕駛乘用車“E界”，以及紅旗L5、紅旗H7、紅旗H5、“E境”GT Concept等多款產品亮相，我們能夠感受到，這一年，紅旗的變化實在是太大，紅旗的新時代篇章，實在是濃墨重彩。