[汽車之家 新聞] 據外媒報道，在特殊車型停產十年後，絕大多數車型就會中斷其原裝備件的生產。隨着時間的推移，市面上的備用件數量將逐步萎縮。最終，用戶不得不選擇其他渠道的備用件。

但得益於3D打印技術，該問題將得到妥善解決。戴姆勒採用該技術，爲經典車型提供3D打印備用件，這樣就不會對工廠造成部件生產壓力，也無需準備最低備貨量。藉助3D打印技術，可實現部件的小批量生產，由於批量小，先期投入成本與報廢件成本都不會很大。戴姆勒在3D打印領域積累了30多年的經驗，前20年主要致力於爲原型車生產3D打印部件。

如今，最新款3D打印部件備用件可被用於奔馳W110、W111、W112和W123四款車型，主要爲天窗滑動輪（sliding sunroof rollers）。該公司還爲梅賽德斯-奔馳300 SL Coupe車型提供3D打印車內後視鏡基座（inside mirror base），甚至還能爲梅賽德斯-奔馳300 SL Coupe和Roadster提供標準套件範疇內的火花塞支座。此外，公司還爲梅賽德斯-奔馳經典車型提供了諸多3D打印備用件，未來還將推出許多3D打印備用件。（文章來源：蓋世汽車網）

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