新一代“C级低调王”，比宝马5系霸气，16个丹拿音响，高速160不飘

经常关注汽车圈的朋友都知道，中国汽车市场竞争非常激烈，特别是30万以上级别的豪华车市场近乎被德系BBA三家独占，毕竟奔驰追求奢侈，宝马注重操控、奥迪彰显科技，它们的造车理念在车界早已得到认可，尽管以雷克萨斯、凯迪拉克为首的一些二线豪华品牌实力也十分强劲，但是奈何豪华车市场的半壁江山早已是德系BBA的天下。其实，对于30万以上的C级商务用车来说，除了豪华品牌，一些主流的合资品牌也纷纷推出新车型，以此努力分得一杯羹。比如丰田的皇冠，还有大众辉昂，都是中低端主流合资品牌为了争夺豪华车市场的杰作，特别是上汽大众辉昂，外观商务大气，内饰内敛优雅，堪称新一代“C级低调王”，比宝马5系霸气，16个丹拿音响，高速160不飘，可以说是C级商务用车的理想选择之一。那么，具体大众辉昂是一款什么样的车型呢？待笔者慢慢道来。

外观设计

大众辉昂作为大众目前在售的旗舰型商务轿车，整车大气稳重，就气场这一块，可以说辉昂拿捏得恰到好处。车头采用大众经典的横向镀铬进气格栅，与两侧带有LED日间行车灯的矩阵大灯融为一体，加上充满力量感的引擎盖完美镶嵌，共同点缀车头的特点，商务范十足，甚至并不羸弱于奥迪A6L、奔驰E级等定位更高的一些车型。得益于长宽高分别为5074/1893/1463mm，一条凌厉的腰线从车头延伸至尾灯组部位，线条流畅，车身舒展自然。尾部设计饱满大气，层次分明，特别是LED尾灯造型，不仅带有流水式转向灯功能，而且还做烟熏式处理，点亮效果极具辨识度。俗话说，不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母，作为C级商务用车的辉昂，尾部自然带上极具档次感的字母标志。

内饰部分

再把视觉转移到车身内部，坐进车内，浓浓的大众风格，在内敛之中自然营造出来一种豪华感和科技感，扑面而来的是一种商务气息。倒车影像、大众经典的石英钟、无虚位并支持四项调节的真皮多功能方向盘、符合人体工程学的电动真皮座椅、阻尼感十足的物理按键、自动驻车、电子手刹、自动空调、后排出风口、无钥匙进入、前后雷达、8安全气囊、全窗、内饰氛围灯、16个丹拿音响（中高配车型）、车联网等人性化和科技化配置均已出现，操作起来更加得心应手。

另外，大众辉昂的做工也十分精细，全车可见大量精准度极高车身零部件，并且秉承大众一贯扎实而细腻的车身做工，采用与奥迪A6L一样的平台进行打造，门板内侧、扶手箱、中控台等经常触摸到的区域也都采用触感极佳的搪塑工艺和皮质进行覆盖，双边缝制工艺的运用更是让每一个细节都处理得恰到好处，营造出来舒适性和商务气息甚至并不亚于德系BBA的一些车型。

动力方面

动力分为两个版本，低配车型搭载一款2.0T的涡轮增压发动机，最大坐拥224马力，最大扭矩350牛米，传动方面与之匹配的是大众经典的7速双离合（DSG）变速箱，高配车型搭载一款3.0T的V6发动机，坐拥299马力，最大扭矩高达440牛米，百公里提速6.3秒，油耗9.1L，结合75L的油箱容积，最多满油800Km没问题。言及至此，笔者认为大众辉昂堪称车界最牛“实力王”，V6引擎+16个丹拿音响，高速舒适如高铁，34万起。