现在拥有汽车的人越来越多，但是大家越来越感觉到拥有汽车其实是一件特别麻烦的事，因为要遵守的规范特别多，比如新交规那么多条扣分的项目，大家如果能一个一个看过来，估计会累到想喝咖啡续命。可是大家不看上路分分钟都可能会被扣分，而且也一个计分周期12分根本就不够扣，其实现在很多车主也觉得开车不如坐地铁开车不如公交车开车不如走路，说实在的，小编现在也是这么想，现在已经联系那些想要低价购买小破车的人了，但是话说回来，大多数车主也知道那开车其实很便利，虽然是有很多麻烦，但是还是忍不住想去开车。然而现在根据规定每年车子都要经过年审，如果年审不通过，那会很麻烦。前段时间车管所再次确认，如果说车窗有这个东西，汽车年审一次就通过不了一次。

这个东西就是我们很多车主都贴的车膜，车膜这个东西确实是有用，比如能起到保护车窗的效果，有的时候还能隔离紫外线红外线，但是缺点也很多，汽车车窗贴膜最严重的是会影响到车主的视线，而且会反光，特别影响交通安全。

有的车主因为贴了车膜，然后看不清倒车，于是在倒车的时候发生了事故撞到了人。这种情况下，车主也是无奈，但是事情是他做的，确实影响到了公共安全。本来倒车要借助后视镜和倒车影像，但是因为贴了车膜反光透光率都比较低，所以才会引发这种意外事故。

前段时间很多城市已经展开了亮窗行动，也是针对贴膜，如果贴的车膜的透光率达不到百分之七十的话那么在路上被交警查到肯定是要惩罚的，而且最主要的是如果透视透光率达不到百分之七十年审是过不了的。

早在几年之前，已经有车友在网上反映，重庆已经率先在汽车年审的时候再三规定说必须要把车窗上面的太阳膜撕掉，透光率达不到百分之七十或者百分之七十五，要求非常严格，达到这个度的话干脆不用去审车，去审车也不会通过，就是审100次也不会让你通过，年审不通过我们也知道有多麻烦，首先，如果上路的话可能就会被交警扣三分罚200块钱。

而且如果因为车窗那个车膜透光率达不到百分之七十或百分之七十五，引起了这个意外事故，那么在这种年审不过关的情况下，车险公司是不负责赔偿的，因为你这个车子本身就不合格，你也不能够去上路啊。但是很多车主对此事不了解，现在去审车必须要达到规定标准，否则这种车子就是审车一次失败一次，希望广大车友能够注意这种情况，遵守交通规范，然后对自己的安全负责也对其他车主的安全负责，因为我们知道开车的时候车主的视线畅通无阻是非常重要的，一旦挡住了就像被蒙住了眼睛一样，非常容易发生事故，不仅仅是对其他人不利，最重要的是对自己不利。