松江公安分局民警从白天忙到黑夜，在道口认真核查可疑车辆信息，把好城市入口关。本报记者赵立荣摄

在距离上海市中心70多公里的G60沪昆高速公路公安检查站，执勤民警们脱下短袖，换回了长袖，因为忍一忍闷热才能避免皮肤被晒伤；他们还在鞋子里垫上两层鞋垫，这样才能让他们的双脚长时间站在高速公路上——记者穿着凉鞋，站在路基上不过5分钟，鞋底传来的灼热就让人忍不住不停抬脚走动。

作为“守门人”，检查站的民警和辅警们头顶烈日，脚踏热浪，每天面对日均8万辆次出入市境的车辆，夜以继日地穿梭在滚滚车流之中。他们用于安检查控的PDA（掌上电脑）在烈日下连续工作2小时以上，就会因为机身过热而发出报警，需要 “换班”；而民警们护送PDA换岗的这一来一去，可能就是他们唯一的休息时间。

昨天中午时分，G60高速公路地表温度直逼50℃。刚吃完午饭的检查站站长胡军华带领三名工作人员，急急走出检查站去一号出沪车道换岗。一辆小轿车刚刚停在查控工位上。胡军华等人赶上前去，有的检查驾驶员身份信息，有的打开车辆后备厢检查，而胡军华则握着一个手持式车底反光镜，从车周探入车底进行检查。驾驶员摇下了车窗，感受到车外的“热流”，显得有些不耐烦，开始催促民警加快检查速度。胡军华上前解释：“一切都是为了安全。”话音未落，一名辅警在右后轮上找到了一枚图钉，“任何小问题，在高速公路上都可能惹出大事”。驾驶员边蹲下检查轮胎，边和民警打招呼，然后心服口服地把车开进了服务区的修车点。

像这样的安检工作，每天要重复3000余次。胡军华说，对民警来说，是3000多次，但对群众来说，每次都是“唯一”。

天气炎热，车辆故障和抛锚的情况时有发生，广大司机的情绪和注意力也容易受到影响，这使得碰擦事故明显增多。7月暑运开始以来，道口日常接报的各类交通事故较平时翻了一倍。“一旦处理不及时，就很容易发生拥堵。”胡军华坦言，“天那么热，更不能让老百姓堵心。”为了最大限度缩短拥堵时间，胡军华对近期事故发生的时间、地点进行了数据分析，筛选出了事故高发的重点时段和区域，有针对性地调整排班作息，将警力部署到关键点周边，同时加强重点时段的巡逻密度，使得出警用时平均缩短了1分钟。

而每当发生拥堵，胡军华总是会带头赶往堵点，指挥开展疏导。“每次排堵就像是‘烤肉’——反光背心外面烤的滚烫，里面却是湿漉漉。”胡军华打趣，“走在车中间，一辆辆汽车像极了一台台烤炉，说话的时候都感觉热气直往嘴里钻。”

凌晨是夏日里最为凉爽的时候。“其实从深夜到凌晨，道口的车流量并不少。”胡军华说，“货车数量会增加，可能存在超载和疲劳驾驶，都有很大的安全隐患。”为了确保车辆安全，值班民警都会彻夜不眠，对过往的车辆进行检查、提醒。

凌晨4时，在入沪道口，来自浙江的货车司机周某被民警拦下接受检查。看到周某面露疲态，民警仔细询问了他的驾驶时间，并向其提供了风油精等避暑用品。在民警的建议下，周某将车辆停至休息区进行休息，数小时后才重新出发。