松江公安分局民警從白天忙到黑夜，在道口認真核查可疑車輛信息，把好城市入口關。本報記者趙立榮攝

在距離上海市中心70多公里的G60滬昆高速公路公安檢查站，執勤民警們脫下短袖，換回了長袖，因爲忍一忍悶熱才能避免皮膚被曬傷；他們還在鞋子裏墊上兩層鞋墊，這樣才能讓他們的雙腳長時間站在高速公路上——記者穿着涼鞋，站在路基上不過5分鐘，鞋底傳來的灼熱就讓人忍不住不停抬腳走動。

作爲“守門人”，檢查站的民警和輔警們頭頂烈日，腳踏熱浪，每天面對日均8萬輛次出入市境的車輛，夜以繼日地穿梭在滾滾車流之中。他們用於安檢查控的PDA（掌上電腦）在烈日下連續工作2小時以上，就會因爲機身過熱而發出報警，需要 “換班”；而民警們護送PDA換崗的這一來一去，可能就是他們唯一的休息時間。

昨天中午時分，G60高速公路地表溫度直逼50℃。剛喫完午飯的檢查站站長鬍軍華帶領三名工作人員，急急走出檢查站去一號出滬車道換崗。一輛小轎車剛剛停在查控工位上。胡軍華等人趕上前去，有的檢查駕駛員身份信息，有的打開車輛後備廂檢查，而胡軍華則握着一個手持式車底反光鏡，從車周探入車底進行檢查。駕駛員搖下了車窗，感受到車外的“熱流”，顯得有些不耐煩，開始催促民警加快檢查速度。胡軍華上前解釋：“一切都是爲了安全。”話音未落，一名輔警在右後輪上找到了一枚圖釘，“任何小問題，在高速公路上都可能惹出大事”。駕駛員邊蹲下檢查輪胎，邊和民警打招呼，然後心服口服地把車開進了服務區的修車點。

像這樣的安檢工作，每天要重複3000餘次。胡軍華說，對民警來說，是3000多次，但對羣衆來說，每次都是“唯一”。

天氣炎熱，車輛故障和拋錨的情況時有發生，廣大司機的情緒和注意力也容易受到影響，這使得碰擦事故明顯增多。7月暑運開始以來，道口日常接報的各類交通事故較平時翻了一倍。“一旦處理不及時，就很容易發生擁堵。”胡軍華坦言，“天那麼熱，更不能讓老百姓堵心。”爲了最大限度縮短擁堵時間，胡軍華對近期事故發生的時間、地點進行了數據分析，篩選出了事故高發的重點時段和區域，有針對性地調整排班作息，將警力部署到關鍵點周邊，同時加強重點時段的巡邏密度，使得出警用時平均縮短了1分鐘。

而每當發生擁堵，胡軍華總是會帶頭趕往堵點，指揮開展疏導。“每次排堵就像是‘烤肉’——反光背心外面烤的滾燙，裏面卻是溼漉漉。”胡軍華打趣，“走在車中間，一輛輛汽車像極了一臺臺烤爐，說話的時候都感覺熱氣直往嘴裏鑽。”

凌晨是夏日裏最爲涼爽的時候。“其實從深夜到凌晨，道口的車流量並不少。”胡軍華說，“貨車數量會增加，可能存在超載和疲勞駕駛，都有很大的安全隱患。”爲了確保車輛安全，值班民警都會徹夜不眠，對過往的車輛進行檢查、提醒。

凌晨4時，在入滬道口，來自浙江的貨車司機周某被民警攔下接受檢查。看到周某面露疲態，民警仔細詢問了他的駕駛時間，並向其提供了風油精等避暑用品。在民警的建議下，周某將車輛停至休息區進行休息，數小時後才重新出發。