文| 杨雅琪

11月6日，滴滴顺风车版块发布滴滴顺风车试运营方案，宣布其将于11月20日起陆续在哈尔滨、太原、北京、南通等7个城市上线试运营。消失435天后，滴滴顺风车终于低调回归。

消失的435天

2018年5月和8月，两起滴滴顺风车命案发生后，顺风车存在的隐患引发公众大量关注和讨论。滴滴于8月27日宣布在全国范围内“无限期”下架顺风车服务。

不过，今年4月15日，从去年8月22日之后就开始沉默的微博账号 @滴滴顺风车发布了《滴滴顺风车致大家的一封信》，配文“恳请大家检验和监督，帮助我们不断改进”。

今年7月18日，顺风车业务下线325天后，滴滴公布顺风车产品整改方案，并邀请社会各界人士向其提出建议。滴滴顺风车总经理张瑞表示，下线期间，滴滴顺风车共迭代12个版本，优化了226项功能。

“安全这件事情不是考试，它没有100分。我们一分都不能丢，一分都不敢丢，丢一分我们就是零分。”张瑞在当天的媒体开放日上说。

7月30日，滴滴出行官博发起投票，征询网友对于“男性开顺风车异性亲友‘担保’”这一举措必要性的意见。

8月，滴滴顺风车又发布了对公众10类意见建议的实名制解答。

去年的两记警钟敲醒的不仅仅是顺风车团队。事实上，从去年9月起，整个滴滴团队也在不断进行安全功能升级。

首先是紧急联系人功能。数据显示，从去年9月到今年10月，添加紧急联系人的用户从不足3000万增长到了1.98亿。

此外，这一年期间，滴滴还升级了乘客端APP 25次，并尝试推出了“加密行程录音、录像”“醉酒报备”“黑名单”等多项功能。

回归的滴滴顺风车

数据显示，2018年春运期间，滴滴顺风车的运力达到3067万人次，相当于民航46.7%的运力。还有消息称，顺风车是滴滴最挣钱的业务。

但现在滴滴顺风车不敢将挣钱作为首要任务，而是要先对抗人性之恶，在最大范围内保证司乘安全。

“顺风车的社会价值是巨大的。”7月18日的媒体开放日上，柳青谈道，顺风车平均每天的订单量在100万到200万之间，占滴滴出行总订单量的5%到10%。“为了这个业务我们要不要担这么大的风险？”

经过一年多的纠结与调整和半年多的试探，滴滴顺风车业务终于于今日宣布回归。

滴滴顺风车发布的试运营方案显示，今年11月20日，哈尔滨、太原、石家庄和常州将会率先上线滴滴顺风车服务。在随后的11月29日，滴滴顺风车将会登录沈阳、北京和南通。

试运营期间，滴滴顺风车将首先提供5:00-23:00（女性5:00-20:00）、市内中短途（50公里以内）的顺风车平台服务，试运营期间不收取服务费。

针对信用审核，滴滴顺风车将引入失信人名单筛查，可公开查询到的失信被执行人将无法注册成为顺风车车主。

此外，原有的“信任值”将被升级为“行为分”，如违反平台合乘规定，用户行为分可能受到影响，进而影响到顺风车服务的使用。

而在前公布的滴滴顺风车产品整改举措中，滴滴还表示将会永久下线个性化头像、性别、长文评价标签等涉及用户隐私相关的敏感信息。

用户信息方面，在全实名制基础上，滴滴顺风车推出以视频形式动态采集身份资料的验证方案，并增加信息核验卡功能，司乘双方均可根据核验卡提供的头像、车型、乘车人数等信息进行二次确认。

回归的滴滴顺风车服务还将推出女性安全助手功能，女性乘客和车主可以看到合乘用户的一系列信息，包括接单车主驾龄、车龄和通过人脸识别的具体时间等。在长距离出行等特殊场景下，女性安全助手还会要求合乘用户多次人脸识别。

用户：欢迎回来

对于滴滴顺风车这次小心翼翼的试探，大多数用户较为买账。

鞭牛士观察发现，在对滴滴顺风车回归业务的讨论中，欢迎的声音占主流。

也有不少网友表示，希望在自己的城市尽快铺开。

欢迎与期待的呼声之外，滴滴顺风车在5:00-23:00为男性服务提供服务，而女性顺风车服务则在20:00截止，这一方案引起不小争议。

有人对这一方案感到迷惑，并建议男性在白天阉割后出门；有人认为这是“没有办法解决问题，解决出问题的人”；还有人在强调夜行权对女性的重要性。

针对滴滴顺风车试运营期间晚上8点后女性无法使用事宜，11月6日下午滴滴官方回应称，目前方案仅为小范围试运行方案，未来正式上线的方案会根据各方反馈不断完善。

“我们已关注到有用户关于“顺风车试运行方案限制了女性夜间出行”的反馈，感谢大家的建议和批评。”滴滴表示，目前公布的是顺风车小范围试运行方案，属于顺风车公开征集意见的一部分。

尽管低调回归，仍轻松被推上风口浪尖。对滴滴顺风车来说，未来的路还需要更加谨慎。