文| 楊雅琪

11月6日，滴滴順風車版塊發佈滴滴順風車試運營方案，宣佈其將於11月20日起陸續在哈爾濱、太原、北京、南通等7個城市上線試運營。消失435天后，滴滴順風車終於低調回歸。

消失的435天

2018年5月和8月，兩起滴滴順風車命案發生後，順風車存在的隱患引發公衆大量關注和討論。滴滴於8月27日宣佈在全國範圍內“無限期”下架順風車服務。

不過，今年4月15日，從去年8月22日之後就開始沉默的微博賬號 @滴滴順風車發佈了《滴滴順風車致大家的一封信》，配文“懇請大家檢驗和監督，幫助我們不斷改進”。

今年7月18日，順風車業務下線325天后，滴滴公佈順風車產品整改方案，並邀請社會各界人士向其提出建議。滴滴順風車總經理張瑞表示，下線期間，滴滴順風車共迭代12個版本，優化了226項功能。

“安全這件事情不是考試，它沒有100分。我們一分都不能丟，一分都不敢丟，丟一分我們就是零分。”張瑞在當天的媒體開放日上說。

7月30日，滴滴出行官博發起投票，徵詢網友對於“男性開順風車異性親友‘擔保’”這一舉措必要性的意見。

8月，滴滴順風車又發佈了對公衆10類意見建議的實名制解答。

去年的兩記警鐘敲醒的不僅僅是順風車團隊。事實上，從去年9月起，整個滴滴團隊也在不斷進行安全功能升級。

首先是緊急聯繫人功能。數據顯示，從去年9月到今年10月，添加緊急聯繫人的用戶從不足3000萬增長到了1.98億。

此外，這一年期間，滴滴還升級了乘客端APP 25次，並嘗試推出了“加密行程錄音、錄像”“醉酒報備”“黑名單”等多項功能。

迴歸的滴滴順風車

數據顯示，2018年春運期間，滴滴順風車的運力達到3067萬人次，相當於民航46.7%的運力。還有消息稱，順風車是滴滴最掙錢的業務。

但現在滴滴順風車不敢將掙錢作爲首要任務，而是要先對抗人性之惡，在最大範圍內保證司乘安全。

“順風車的社會價值是巨大的。”7月18日的媒體開放日上，柳青談道，順風車平均每天的訂單量在100萬到200萬之間，佔滴滴出行總訂單量的5%到10%。“爲了這個業務我們要不要擔這麼大的風險？”

經過一年多的糾結與調整和半年多的試探，滴滴順風車業務終於於今日宣佈迴歸。

滴滴順風車發佈的試運營方案顯示，今年11月20日，哈爾濱、太原、石家莊和常州將會率先上線滴滴順風車服務。在隨後的11月29日，滴滴順風車將會登錄瀋陽、北京和南通。

試運營期間，滴滴順風車將首先提供5:00-23:00（女性5:00-20:00）、市內中短途（50公里以內）的順風車平臺服務，試運營期間不收取服務費。

針對信用審覈，滴滴順風車將引入失信人名單篩查，可公開查詢到的失信被執行人將無法註冊成爲順風車車主。

此外，原有的“信任值”將被升級爲“行爲分”，如違反平臺合乘規定，用戶行爲分可能受到影響，進而影響到順風車服務的使用。

而在前公佈的滴滴順風車產品整改舉措中，滴滴還表示將會永久下線個性化頭像、性別、長文評價標籤等涉及用戶隱私相關的敏感信息。

用戶信息方面，在全實名制基礎上，滴滴順風車推出以視頻形式動態採集身份資料的驗證方案，並增加信息覈驗卡功能，司乘雙方均可根據覈驗卡提供的頭像、車型、乘車人數等信息進行二次確認。

迴歸的滴滴順風車服務還將推出女性安全助手功能，女性乘客和車主可以看到合乘用戶的一系列信息，包括接單車主駕齡、車齡和通過人臉識別的具體時間等。在長距離出行等特殊場景下，女性安全助手還會要求合乘用戶多次人臉識別。

用戶：歡迎回來

對於滴滴順風車這次小心翼翼的試探，大多數用戶較爲買賬。

鞭牛士觀察發現，在對滴滴順風車迴歸業務的討論中，歡迎的聲音佔主流。

也有不少網友表示，希望在自己的城市儘快鋪開。

歡迎與期待的呼聲之外，滴滴順風車在5:00-23:00爲男性服務提供服務，而女性順風車服務則在20:00截止，這一方案引起不小爭議。

有人對這一方案感到迷惑，並建議男性在白天閹割後出門；有人認爲這是“沒有辦法解決問題，解決出問題的人”；還有人在強調夜行權對女性的重要性。

針對滴滴順風車試運營期間晚上8點後女性無法使用事宜，11月6日下午滴滴官方回應稱，目前方案僅爲小範圍試運行方案，未來正式上線的方案會根據各方反饋不斷完善。

“我們已關注到有用戶關於“順風車試運行方案限制了女性夜間出行”的反饋，感謝大家的建議和批評。”滴滴表示，目前公佈的是順風車小範圍試運行方案，屬於順風車公開徵集意見的一部分。

儘管低調回歸，仍輕鬆被推上風口浪尖。對滴滴順風車來說，未來的路還需要更加謹慎。