汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很强烈，汽车企业相互竞争，想尽办法迎合用户要求，购车者需求由粗糙变得精细。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“国产豪车”红旗H7，已然成为炙手可热的明星车型。仅仅仰仗单一的亮点项目，汽车品牌肯定不可获得长足进步。揽胜运动版当前在国内的名声很不错，凭借它启迪未来的外观设计，可以不错地追逐人们“讲排场”的需求，所以，今天跟大家重点说一说这款车。这期分享的是《为何有地位的人都喜欢开路虎揽胜运动版？车主道出了答案》。

为了进一步了解路虎揽胜运动版，我们邀请修车师傅黄先生到场，老板的第四代发现已然被他开得滚瓜烂熟，不久前才刚刚换上路虎揽胜运动版，目前提车3个月，开了4500公里，他说：第四代发现和路虎揽胜运动版有明显的差距。所以他对路虎揽胜运动版的印象如何？是否能跟第四代发现一较高下？带着这些疑问，我们一起走进驾车者的世界。为何有地位的人都喜欢开路虎揽胜运动版？车主道出了答案。

我选择路虎揽胜运动版主要就是它的外观，犀利的造型独具一种法系浪漫情怀。这个前脸在SUV上感觉一般般，在轿车上就霸气了许多，车尾设计对称协调，帮助全车提升了几个档次。总的来看，我说我选择它的理由是因为它的外观，应该没人反对吧。车主道出了答案。

为何有地位的人都喜欢开路虎揽胜运动版，进入车内，尤其爱中控的设计，电子屏既简洁大气又清晰可见，扎实的材料给予了汽车主人更多的信心，座包都是皮革的，很好打理，异味和异响问题暂时都没有发现。拿路虎揽胜运动版内饰与第四代发现相比较，路虎揽胜运动版层次分明及不失档次感让我颇为热爱。

动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，思来想去，我选择“路虎揽胜运动版2020款3.0L6SE”来开，由于机械+涡轮增压发动机的加持，最大功率265KW，最大马力360Ps。8挡自动变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，一脚油门下去，路虎揽胜运动版可以给到我一个充足的加速度。方向盘手感非常好，转动起来轻巧而有质感，车头指向性准确，升档积极，降档速度快，提速非常给力，整车比较稳，侧方停车时，轻松地打方向让我老婆愈加自信。这个表现比起第四代发现而言不落下风，但真正的操控感受其实差不多。为何有地位的人都喜欢开路虎揽胜运动版？车主道出了答案。

讲到空间这点上，空间很大很满意，目前主要是家庭用车，我和媳妇两个人的身高都不是特别高，前一排基本够用。第二排空间相当大，在后一排腿可以做到微微伸直。使得179厘米的大个子坐进去，头部空间依旧有一拳。底盘的滤震性能以及车内的整体隔音功效都特别棒，行驶品质很高级。头枕够软，整体都是很贴合我的身材的。自动空调也是特别给力，知冷知热，根据天气温度自动调节车内温度。隔音降噪功能的确足够强大，高速驾驶也感觉与外隔绝。所以，路虎揽胜运动版还是比第四代发现的空间更舒适。车主道出了答案。

路虎揽胜运动版的油耗有些不尽人意，经过实测，百公里油耗在11.3L左右，基本上高速的油耗控制在9.4L左右徘徊。城区里上下班稍微高点，大概在14.7L左右，但是对于整车质量为2419KG的SUV而言，路虎揽胜运动版油耗表现可说是这款车的一个小瑕疵吧，但是油耗对我来看并不重要。

为何有地位的人都喜欢开路虎揽胜运动版，说到购车理由，路虎一直以来都有着很好的评价，而且大部分的车友都对路虎比较的满意。经过和家人的一起商量，最终说服了我媳妇，一致决定买下揽胜运动版，希望它能助力我在事业上再攀高峰。现在许多企业家都开揽胜运动版，基本上月薪70000以上就能开它。这款车我提的是“揽胜运动版2020款3.0L6SE”，一位老司机同事说我买贵了，各位看看价格合适吗？

为何有地位的人都喜欢开路虎揽胜运动版，因此，随着车型在不断更新迭代，只有可以适应购车者的厂商才能获得成功。正如路虎揽胜运动版。我认为路虎揽胜运动版是真的合适我，特别是整车优美的线条和尾部。虽然整体来看和第四代发现差不多，但是路虎揽胜运动版更吸引我的眼球。路虎揽胜运动版的名声和地位绝不是空缺来风，我觉得开它非常有品位，比照之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！

透过驾车者的分享我们能够知道，路虎揽胜运动版之所以成为如今红人，并非只是外观比较突出，操控、动力、空间方面做得极有良心，要求大大满足了个人的需求。眷注榜中位置靠前的“路虎揽胜运动版2020款3.0L6SE”，最能吸引用户眼球，而且这款车配备了-、头顶安全气囊、副驾驶位安全气囊、驾驶位安全气囊等实用配置。因此，路虎揽胜运动版的性价比不言而喻。那么对于万众瞩目的路虎揽胜运动版，大家有何见解呢？感谢阅读本期《为何有地位的人都喜欢开路虎揽胜运动版？车主道出了答案》。