摘要：鹽通鐵路自徐宿淮鹽鐵路鹽城站引出，向南經大豐區、東臺市、海安縣、如皋市，終點爲在建的滬通鐵路南通西站，新建正線全長156.6公里，採用雙線高速鐵路的技術標準，設計速度目標值爲350公里/小時，項目總投資262.8億元，建設工期爲4年。徐宿淮鹽鐵路途經徐州市、睢寧縣，宿遷市、泗陽縣，淮安市，建湖縣、鹽城市等縣市，全線共設徐州東站、後馬莊站、雙溝站、睢寧站、宿遷站、洋河站（預留站）、泗陽站、淮安東站、朱橋站、阜寧南站、建湖站、鹽城站11座車站。

鹽城，隸屬於江蘇省，地處中國東部沿海中部，江蘇省中部，位於長江三角洲城市羣北翼。鹽城是江蘇省面積最大的地級市，市域面積1.7萬平方公里，常住人口722.85萬人；其中市轄區面積4921平方公里，常住人口240萬人。

鹽城擁有江蘇省最長的海岸線、最大的沿海灘塗、最廣的海域面積，同時也是丹頂鶴的家園、麋鹿的故鄉，在沿海灘塗上建有麋鹿和丹頂鶴兩個國家級自然保護區，被譽爲“東方溼地之都，仙鶴神鹿世界”。

徐宿淮鹽城際鐵路（徐州-宿遷-淮安-鹽城）是江蘇省東西向高速鐵路，是江蘇腹地最重要的鐵路大動脈之一，有江蘇鐵路金腰帶之稱。徐宿淮鹽鐵路全長約314公里，全程設計行車速度爲250公里/小時。預計2019年12月建成通車。

徐宿淮鹽鐵路途經徐州市、睢寧縣，宿遷市、泗陽縣，淮安市，建湖縣、鹽城市等縣市，全線共設徐州東站、後馬莊站、雙溝站、睢寧站、宿遷站、洋河站（預留站）、泗陽站、淮安東站、朱橋站、阜寧南站、建湖站、鹽城站11座車站。

鹽通鐵路自徐宿淮鹽鐵路鹽城站引出，向南經大豐區、東臺市、海安縣、如皋市，終點爲在建的滬通鐵路南通西站，新建正線全長156.6公里，採用雙線高速鐵路的技術標準，設計速度目標值爲350公里/小時，項目總投資262.8億元，建設工期爲4年。

鹽通鐵路全線共設鹽城、大豐、東臺、海安縣、如皋南、南通西等6個車站。

機場方面，阜寧縣已與西安通用航空科技集團簽訂框架協議，擬在新溝鎮境內建設一座通用機場。阜寧通用機場中心地理座標爲東經119度41分，北緯33度45分，具體位置位於新溝鎮合力村東南方，阜益線西側。該機場項目定位爲A類通用機場，規劃建設用地500畝，近期規劃1條800×30米的跑道。機場站坪尺寸將按照12架B類以下機型規劃，將滿足B類小型固定翼飛機併兼顧直升機使用，主要用於搶險救護、海事救援、氣象探測、飛機組裝維修、觀光旅遊、公務飛行等通用航空活動。阜寧機場建成以後，俯瞰大美鹽城，豈不快哉？

通用機場，是使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動而使用的機場，也就是專門爲民航的“通用航空”飛行任務起降的機場，包括可供飛機和直升機起飛、降落、滑行、停放的場地和有關的地面保障設施。