汽车增压器，一个随着汽车行业高速发展人们对汽车动力提高要求发展而出的产物，对汽车的动力改进有明显的效果，在现在人们的认知里，增压器都是运用到那种特别需要马力输出的赛车或者大马力车型的，离平时生活还是很遥远，其实不然，在现在的汽车行业中，已很多的汽车大厂在自家汽车内就有安装增压器来获得更大的马力扭矩的，有些原厂不带的，市场也通过需求来研发出了与之相配套的增压器。

普拉多2700就是其中很经典的一款车型，也是动力不足的代表，所以市面上就出现了适配于普拉多的增压器，今天就来说说如何选择普拉多增压器，最大效益的让车子更好。

现在呢增压器主要有两种，涡轮增压和机械增压，涡轮增压是一种利用发动机产生废气进行驱动的，直接与发动机相连接，改装时要对原车很多的部件进行拆除，改装复杂。在改装完成后的使用中，因为涡轮增压的提升属于达到一定转速之后才能发挥最大作用，所以动力的线性表现差，转速达到一定值的时候涡轮开始工作这时候才能感到动力提升，但其实整体来说提升并不大，只是在瞬间提速的时候感到明显。还有就是涡轮增压在运行时的高温问题，会对汽车发动机产生很大的影响，对与需要稳定的日用车来说，绝对时不合算的，稳定安全才是日用车的需要。

机械增压时通过外接皮带与发动机相连接，发动机运行增压器就会开始工作，所以机械增压全程都会保持一个工作状态，相对于涡轮增压来说，机械增压在起步和动力保持上具有很大的优势，但也因为全程都在工作的原因，怠速时的运转会加大油耗，但相对于普拉多27这种小马拉大车的车型来说，本身就已经在起步发力时浪费过多油耗，所以安装机械增压对于现在的油耗不一定就是特别的增多。机械增压安装的时候对于原车的改动也小于涡轮增压，部件基本都是外装，不会对原车的结构进行改装，不会影响验车，维护时也不需要拆除，发动机正常维护，机械增压器本体维护时只需要换油和更换皮带，带来的方便时涡轮增压无法比拟的。

二者同为市面上主流的增压装置，其实仔细看就会发现，各种改装店都愿意选择更为稳定的机械增压为汽车进行改装，这也是由于其稳定的特性真的好于涡轮增压。像普拉多这种车型的改装，赶紧选择一个机械增压，马上升级动力吧。