原標題：主業連虧8年，“殼股”襄陽軸承憋大招：擬收購資產，股價提前漲停

記者 陳慧東

襄陽軸承（000678.SZ）3月30日晚間公告稱，公司擬以發行股份的方式收購三環鍛造100%股權並募集配套資金。本次交易標的的估值尚未最終確定。上市公司股票自2020年3月31日開市起停牌。

上述公告顯示，三環鍛造成立於2001年5月22日，註冊資本7334.42萬元，主要製造、銷售鋼質模鍛件和有色金屬模鍛件（包含汽車零部件、工程機械、鐵路、船舶、農機配件等），業務還涵蓋房屋租賃、職業技能培訓。

資料顯示，襄陽軸承於1997年1月6日掛牌上市。目前公司主要從事軸承及其零部件的生產、科研、銷售及相關業務。

財報顯示，2012年至2018年，襄陽軸承的扣非淨利潤一直處於虧損狀態。

襄陽軸承1月12日晚間發佈公告顯示，預計公司2019年淨利潤約1500萬元左右；上年同期虧損5968.42萬元。本期非經常性損益政府補貼收入對本期淨利潤的影響預計在2500萬元至3000萬元，其中當期收到的穩崗就業補貼爲1829萬元。這意味着，扣除非經常性損益後，襄陽軸承2019年淨利潤繼續虧損。

國內汽車行業市場萎縮是襄陽軸承業績不佳的重要原因之一。襄陽軸承2019年三季報顯示，公司報告期內業績變動主要是由於受行業市場競爭加劇和國內汽車行業市場需求下滑，導致公司營業收入同比出現一定幅度下降，加上公司新工業園建成後固定成本相對偏高等因素，形成虧損。

2019年底，連續虧損的襄陽軸承欲賣資產扭虧。該公司2019年11月21日公告顯示，擬將公司名下位於湖北省襄陽市襄城區檀溪路的土地使用權及附屬房屋建築物轉讓給湖北三環房地產開發襄陽有限公司，經交易雙方約定，交易價格爲1.06億元。

收購消息公佈前，襄陽軸承四個交易日收穫兩個漲停板，3月30日漲停報收6.99元/股，成交1.06億元。

3月30日上午10時，工信部副部長辛國斌在國務院聯防聯控機制新聞發佈會上表示，相信後續會有更多的刺激消費的政策出臺，另外，還會對新能源汽車以及相關政策，會協調相關部門做出調整，進一步推動汽車產業發展。