尽管当下铃木汽车已经退出国内市场，但对国内汽车的发展却产生了比较大的影响，尤其是在国内汽车发展的起步阶段，铃木扮演了非常重要的角色，将“小车”的用途发挥到了极致，像奥拓、小编星、雨燕等在当时都是家喻户晓的神车，造成了广泛的市场影响力，虽说小车在当下并不是很流行，但铃木的退市在很多人看来比较惋惜，它可以说带走了很多人的“青春”，而今天咱们要说的是铃木最经典“耐造王”——维特拉，一款油耗堪比摩托车的合资车型。

全新维特拉延续了现款车型颇具硬派越野的造型设计，硬朗气派的设计塑造出了几分硬汉的形象，在视觉上带来了一定的冲击，前脸采用了家族最新的设计语言，上格栅采用了竖置镀铬饰条装饰，搭配上熏黑处理，看上去非常的精致，并与两侧全新的LED日行灯与雾灯组融为一体，拉伸了整个前脸的横向效果，看上去张力十足，下格栅则与前保险杠相连接，细节的处理很到位，看上去非常的精致硬朗。

侧面车身的打造基本上延续了现款的设计，并在此基础上进行了升级，加入了一些当下流行的元素，比如悬浮式车顶、镀铬饰条的装饰、双色铝合金轮毂等，适当的提升了几分时尚气息，笔直平滑的腰线一直延伸至尾灯处，营造出了不错的视觉质感，尾部的打造并没有太多的看点，中规中矩的设计比较耐看，后保险杠非常的硬朗，与前保险杠形成了呼应，进一步提升了整车的硬派气息。另外值得注意的是，新车增加了双色车身设计，相比现款“花里胡哨”了很多。

全新维特拉在内饰的打造上延续了现款的基本布局，中规中矩的设计很有居家气息，全黑色的设计搭配上大面积搪塑材料的包裹显得很廉价，线缝细节的处理很扎实，呈现出了一定的精致感，T型的中控布局很经典，圆形空调出风口、小尺寸内嵌中控屏、三辐式多功能方向盘等都得以保留，要说内饰最大的亮点当属中控屏上方的那块石英钟了，在一定程度上提升了内饰的质感，虽说这样的布局不是很豪华，但却非常的实用。

整车的配置方面，维特拉可以说非常的厚道，像ESP、一键启动、无钥匙进入、后雷达、倒车影像、全窗、运动模式切换、定速巡航、真皮座椅等均有体现，彰显出了非常厚道的一面。除此之外，新车的尺寸表现也是延续了现款，长宽高分别为4175*1775*1610mm，轴距为2500mm，定位为小型SUV，空间表现很一般，但足以满足基本家用的需求。

维特拉搭载的是一台1.4T四缸发动机，1.4T发动机最大功率为140马力，峰值扭矩为220Nm，传动力方面，与之匹配的是5挡手动和6AT变速箱，高配车型还配备了全时四驱和差速锁，越野能力还是很不错的了，而且现在顶配车型也就在15万元左右，对于很多想买途观L兜里又紧张的消费者，不妨考虑一下这款20年都开不坏的合资SUV车型。