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5G如箭在弦,在34萬億新基建的目標下快速“射向”各行各業。

文/魯透社

來源:紫金山科技(ID:zijinshan2013)

新一週的一早,嚴防死守新增數的中國被全球飆升至72萬例新冠肺炎的數字震驚,準確說是720117例。

無數個視頻和新聞中傳來的消息和畫面令人心碎:

在確診超過3萬、收治條件已經遠遠不夠應付猛增病例的紐約,初春綠蔭下的中央公園不得不開始爲重症患者搭建野戰醫院。

在巴拿馬海域滯留的荷美郵輪公司載有近2000人的郵輪上至少有2人確診新冠肺炎,4人死亡,一直無港口接受停靠。

回看中國2個多月時間在疫情上半場中的嚴防死守,及時和嚴格的政策加上全民的竭力配合,實現了十四億人賴以生活的大環境的持續穩定運轉和逐步復工復產。

全球疫情的下半場,擰成一股繩的全民之力開始賦能新基建7大項。

5G如箭在弦,在34萬億新基建的目標下快速“射向”各行各業。

01

34萬億投資之前的中國功課

一場疫情讓很多國家認清了一些現實。全球著名的中國問題專家、美國庫恩基金會主席羅伯特·勞倫斯·庫恩今日(3月30日)接受《環球時報》採訪時這樣說:

中國里程碑式的“全社會”承諾體現在中國爲阻斷病毒傳播而展現出的驚人動員能力。

一旦疫情得到遏制,中國的經濟復甦將會比較容易。我們只需簡單回顧中國近代史,便能一窺中國工人的潛能和韌性、理解中國產業鏈的深度和複雜性。近年來,中國產業鏈已發展爲全球最高層次、最全面的一個。

中國的疫情已基本得到遏制,可以預測,在需求的驅動下,中國經濟將出現一個“反彈期”或“彌補期”。

三天前,美國總統特朗普正式簽署了國會表決通過的2萬億美元經濟刺激法案,希望在疫情帶來的全球經濟影響下提振本土士氣。此舉被很多人聯想到了十二年前,在2008年金融危機,美國將發展重心從房地產移到科技,並有了後來硅谷的“黃金十年”。

日前,我國也公佈了34萬億的新基建投資計劃,5G擔當七大主角之一,在2019年全國商用的基礎上,疫情後期加速駛入全球賽道,並全速開啓超車模式。

實際上很少有人知道,“CHINA”這位賽車手爲5G超車的這一天已經準備了22年。

1998年,在技術上、系統、終端和芯片上都幾乎是一片空白的中國通信產業在全球3G標準徵集的緊要關頭,經過埋頭準備提出了一個當時被全球“不屑”卻爲日後中國移動通信發展起到決定性作用的自主3G技術TD-SCDMA。

儘管投資回報並沒被看好,但從這個標準上積累的經驗,產業鏈尤其是國內廠商的參與,都爲後來中國在TDD技術甚至在5G上的話語權,起到了不可估量的作用。

這又讓很多人聯想起12年前的高鐵投資。

如清華大學技術創新研究中心副主任、研究員高旭東所言,2008年中國4萬億投資發展基建時,人們對於高鐵的市場規模、對經濟的帶動作用預測得很保守。類比之下,“新基建”政策對於5G以及相關產業的帶動作用現在也無法預估,但是毫無疑問的是,5G是數字經濟的基礎設施,是未來發展的必然方向,只有早準備、早投入方能早受益。

3月10日,GTI與GSMA聯合發佈了一份《5G時代移動產業可持續發展政策報告》,呼籲各國借鑑中國等5G先行國家政策經驗,加大支持性政策的力度,以加速全球5G發展及新一代信息基礎設施建設。

事實上,中國政府在前六年大幅降低5G頻譜佔用費的決定爲中國持續領跑世界5G發展提供了有力支持,這樣的政策已被沙特、泰國等國家學習並採納。

不少國際人士也用了不尋常來形容政策層面對“CHINA賽車手”的支持:世界各國政府都在動員各種力量來推進5G的發展,包括行政力量,這在市場機制佔主流的發達國家是不尋常的。而這一點,中國的舉國體制顯然具有無可比擬的優勢和經驗。

按照GSMA預計,在2020年,全球70%的5G連接將來自於中國;而到2025年,中國5G用戶的滲透率將增至近50%。

顯然,中國5G在全球超速的意義遠遠不限於5G本身。

一是對產業的刺激:在5G領跑的新基建投資計劃發佈後,雲計算、光模塊、大數據、高頻PCB等概念指數漲幅均超過20%,存儲器、工業互聯、射頻天線、5G、人工智能物聯網、特高壓等概念指數節後漲幅均超過10%。

二是外部性效益:不同於以往的3G和4G,5G將極大地促進數字經濟的發展,並將滲透於國民經濟和社會生活的方方面面。按照運營商人士所言,“從某種層面上來說,這也是美國遏制中國5G技術發展的原因所在。”

02

三大運營商砸1800億元巨資

新基建下的5G鉅額投資,與增量不增收的運營商在5G上的開支佔比引來廣泛關注。

3月24日,中國電信也相繼在中國移動、中國聯通之後公佈2019財報,其新一年5G投資也明顯加碼,三家都達到或超過50%資本開支佔比。

而1800億元,是三家運營商總共要在5G身上“砸”下的2020年巨資,是上一年三家在5G投資上的4.37倍。

中國移動的資本開支爲1798億元,其中5G相關投資計劃約1000億元,5G投資佔比達55.6%,而在2019年5G投資佔比僅爲14.5%。3月6日,中國移動開出了5G二期主設備集採大單,此次集中採購招標共涉及全國的28個省、自治區、直轄市,總需求量爲23.2143萬站,涉及資金將達到數百億元。

中國電信2020年的資本開支爲850億元,其中5G投資爲453億元,在資本開支中的佔比從2019年的11.9%提升至今年的53.3%。3月10日,中國電信聯合中國聯通啓動5G SA無線主設備聯合集中採購,預計採購規模不少於25萬站。兩天之後,中國電信又啓動了2020年5G核心網新建工程主設備集採,滿足31省市的需求。

中國聯通預計2020年資本開支爲700億元左右,其中包含350億元5G資本開支,包括5G接入網設備、核心網、傳輸平臺、業務平臺、計費改造等等,5G資本開支佔比從去年的14%提升至今年的50%。3月下旬,中國聯通涉及20億元的5G智能城域網集採落地,華爲、中興、H3C、烽火紛紛中標。

5G新選手廣電也沒慢下腳步:據新聞報道,中國廣電的“全國一網”整合將由中國廣播電視網絡有限公司主導,聯合各省級網絡公司、戰略投資者共同組建,形成按現代企業制度管理的“全國一網”股份公司,並藉此牽頭建設具有廣電特色的5G網絡,融入國家5G網絡建設大格局。

相關機構預計,到2025年5G網絡建設累計投資將達到創紀錄的1.2萬億元。

也是在3月24日同一天,工信部發布一則重磅通知爲5G超速“加油”,《關於推動5G加快發展的通知》提出從站址資源、電力和頻率保障、共建共享等多個層面加大支持力度,以期發揮5G新型基礎設施的規模效應和帶動作用,支撐經濟高質量發展。

一邊是管理部門的政策扶持,一邊是國內運營商“真金白銀”的鉅額投入和全力推進,5G新基建正迎來全面爆發的時刻。

03

5G不缺英雄主義,缺的是全民齊力

正如財經界專家肖磊所說,這個世界上,不是所有的國家都會把經濟建設放在第一位,中國以前也犯過錯,但後來改正了。

“沒有以經濟建設爲中心,沒有對全球經濟,以及周邊經濟的深入嵌套,中國未來就很難獲得更大的工業資源,來支撐對全球分工和財富分配的影響,那麼中國整個社會所創造出來的財富,都將面臨被“薅羊毛”的風險,其脆弱性類似於一艘航行在茫茫大海上的商船。”

藉助此次基建,中國正在把已經領先於世界的一些科技類基礎設施項目優勢拉大,5G超車,正式着眼於全球產業競爭和優化分工的大國考慮。

從2020年1800億元5G投資、60萬座基站出發,超速中的5G也在路上紮下一個個階段性標杆。

截至2020年3月,中國廠商發佈的5G智能手機達38款,佔全球總量的60%以上,中國廠商發佈的模組有25款,佔全球總量的70%以上;

中國企業在19個行業、30個主流場景進行了行業創新,三大運營商在超過4000個組織推進5G相關行業信息化解決方案試點或商用;

5G網絡能力也開始輸入到各行各業。

南方電網把生產區、管理區和公衆業務實現5G切片管理。經過核心網、傳輸、無線在內的網絡端到端驗證,在公衆業務超流量的情況下,不影響電力業務的安全可靠運行,抄表業務上的時延、抖動性部分,基本上沒有損失。同時這一成果也形成了一系列的行業標準規範,進入3GPP。

四川交通部門結合5G、雲計算、AI技術實現道橋病害管理,爲城市主幹道裝上“大腦”。

廣東製造工廠通過5G與機器視覺結合,改進產品質量,通過自動化來實現園區的物流以及遠程協作、預防性維護。

………………

超車中的中國5G產業鏈也如肖磊所言:其真正用意是在此前以美國爲首的各種圍追堵截中,藉助新基建來衝破一些藩籬,打開一個新的局面。

看看這份長圖(特大號製作),或許可以更直觀地感受到中國5G超速發展帶來的產業鏈影響力。

此次疫情下,全球各國也看到了中國“全民之力”模式下產生的巨大能量。

2009年在全球上映的《2012》描繪了一個世界災難中的中國形象。如果災難過於誇張的話,那影片裏世界唯一能製造諾亞方舟的中國能力,在現實世界也基本屬實。

那就是:世界上每個國家都不缺英雄主義,但並不是所有國家都有這樣一種,全民齊力。

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