財聯社（成都，記者 張海霞）訊，3月31日，四川A+H股四川成渝（601107.SH）年報出爐。財務數據顯示，公司2019年營收64.08億元，同比增長7.35%，同期淨利潤10.83億元，同比增長27.49%。

資料顯示，四川成渝主要業務爲投資、建設、經營和管理高速公路基建項目，收入來源包括收取車輛通行費、工程施工以及公路沿線廣告區和服務區租賃等。一位行業人士向記者表示："我國高速公路分爲政府收費還貸高速公路和經營性高速公路兩類，四川成渝旗下高速公路爲經營性高速公路。"

記者注意到，公司通過投資建設及收購等方式獲得經營性路產，目前，公司主要有成渝高速、成雅高速、成樂高速等位於四川境內的高速公路全部或大部分權益，旗下高速公路收費總里程約744公里。

數據顯示，公司2019年車輛通行費營收39.15億元，佔公司總營收的61.76%，系公司核心收入來源。該收費業務營收近年來呈穩增長態勢，2017-2019年的同比增長率分別爲11.7%、11.04%、9.28%。

上述行業人士表示，近年來恢復貨車計重收費基本費率，以及成都"半小時"經濟圈的建立等宏觀及政策因素，系促進公司高速路車輛吞吐量提升以及收費增長的主因之一。公司方面也表示，沿線宏觀經濟發展帶來車流量自然增長，尤其是成仁高速因仁壽縣融入成都同城發展，地方經濟發展較快，貨車收入也顯著增長。

受一系列利好因素影響，公司成渝、成仁、遂廣、遂西等高速均保持較高增長，對應2019年同比增長率分別爲13.74%、18.08%、17.68%、52.54%。不過公司核心業務穩增長的背後，也面臨着一定的危機。

據記者統計梳理，在公司7條主要線路中，就有成渝高速、成雅高速、成樂高速以及城北高速四條公路經營權都將於十年內到期，對應到期日分別爲2027年7月份、2029年12月份、2029年12月份以及2024年6月份。

其中成渝高速是公司旗下最長里程的收費公路，長度226公里；成渝、成雅是公司目前通行費收入排名第二第三的線路，2019年對應收入9.44億元、9.66億元，僅次於成仁高速通行費收入10.25億元。

此外，據記者瞭解，疫情期間正執行高速公路免費通行政策，或對公司2020年業績產生一定影響。公司方面表示："當前收費公路免費政策尚在執行，且免費期限無法準確預知的情況下，公司通過控成本、調預算、有序復工、爭取相關配套保障政策等一系列措施，力爭克服免費政策對公司經營帶來的衝擊 。"對於上述種種問題，財聯社記者致電四川成渝，對方表示稍後回覆，截止發稿前記者暫未收到回覆。