原標題：運達科技收購西安維德40%股權進軍空乘訓練，董祕：還看重其軍工資質 

圖片來源：攝圖網

記者 | 趙陽戈

在高端軌交仿真領域佔據絕對優勢的運達科技（300440.SZ），近期有了新的動作。

運達科技11月5日稱，公司與西安維德航空仿真設備有限公司（下稱西安維德）的控股股東王爲及新增自然人股東武春霞、相關擔保方簽署了協議，公司擬受讓王爲所持公司40%的股權，並向其支付股權轉讓款1920萬元，同時向西安維德支付3918.37萬元用於實繳出資。此投資完成後，運達科技將持有西安維德40%的股權。該收購還伴隨着相關承諾，即2019年至2021年的淨利潤數分別爲800萬元、1000萬元、1200萬元。

來源：公告

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資料顯示，西安維德成立於2014年12月23日，長期致力於空乘訓練設備的研發、製造，在空乘訓練設備市場佔約30%左右市場份額，自研內容除了乘務訓練設備、空保訓練模擬艙、機務培訓設備、機場地面服務模擬器之外，也獲取了軍工三證，在軍事裝備上實現了產品和市場突破。

據運達科技介紹，空乘/飛行模擬訓練設備的主要業主對象爲航空公司、職業院校/國防院校、第三方培訓機構、軍委裝備發展部、通航公司和主機廠/所，目前西安維德的業務範圍涉及到了前四個客戶領域。運達科技此番投資則是爲了在航空領域佈局。

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“和維德很早就認識，但談股權是這兩年的事。”運達科技董祕王海峯告訴界面新聞記者。

王海峯稱，這個投資本質上是產業整合，運達科技是做仿真起家，車載檢修等是做量，公司在高端仿真這個領域已經佔到了80%左右的市場份額，一直以來都有研究跨領域拓展，比如之前投過司姆泰克（15%），其是主題娛樂文化創意公司。據他介紹，這次選擇的西安維德身處航空領域，民航培訓市場也非常穩定，一方面能拓展運達科技仿真業務的應用範圍，公司藉此也切入到航空領域；另一方面還能延伸運達科技的職業教育培訓領域。

據悉，運達科技擬將既有仿真資源與西安維德進行深度協同，並通過仿真產品技術平臺和市場營銷平臺的跨行業整合，逐漸形成以西安維德爲主體的、以仿真技術體系爲基礎的，面向包括鐵路和航空在內的大交通職業培訓裝備製造及服務類的公司，從而完成從單一的軌道交通駕駛及運營仿真培訓供應商，到大交通職業教育培訓領域的綜合性服務商。王海峯表示，公司現在也開始重視低端市場，之後將以西安維德的主體去做這塊市場。

“一方面維德的現有穩定業務能給運達科技貢獻利潤和現金流，另一方面我們還看中了其軍工資質，”據王海峯描述，公司此番投資就是想做D級模擬器資質，這是國際航空業協會頒發的資質，有了這個資質，再加上西安維德的軍工三證，將有望進一步拿到軍工業務，打開軍工市場，這個市場就比較大了。

“中國已有自己的C919、殲10等，以後也應有自己的模擬器，”王海峯表示，目前國內還沒有哪家能做D級，公司估計需要花三年來獲得認證。實際上西安維德目前也有擦炮機訂單，一年大概幾百萬，未來還將向飛行駕駛培訓等業務去拓展。至於西安維德還剩下的股權，王海峯透露到，一方面如果和公司融合比較好的話，公司將繼續收購49%的股權，公司有優先收購權；另一方面目前保持40%、49%、11%的股權比例也滿足科創板對股權結構要求，公司發展好以後也可以考慮衝擊科創板。

記者注意到，公告中顯示西安維德2018年雖淨利潤482.68萬元，但2019年前八個月的淨利潤還爲-211.37萬元。對此，王海峯表示，西安維德未來會有單一大訂單確認收入。

來源：通達信

實際上，此前在三季報披露之時，運達科技就受到市場的關注，主要在於其單三季度表現搶眼，營業收入和淨利潤同比增幅分別爲51.06%和96.13%。

對此，王海峯告訴界面新聞記者，今年上市公司整體都比去年好，一方面在手訂單比較多，上半年末時有13.32億，三季度消耗了一些，變成了11.86億，但四季度訂單又起來了，拿單比較多，“主要是城軌業務量越來越大，以前還佔比不到20%，明年可能就和國鐵業務55開了”；另一方面，三季度正好有一些收入確認，導致數據有大的增幅。

同時，王海峯表示，公司還把毛利率做上去了，2016年時公司毛利率還是45%左右，去年做到了58%，今年前三季度也有55%。這一方面是因爲訂單的質量上去了，研發的新品也有了市場，另一方面公司從材料着手，使用了新的元器件代替老的元器件，質量更好還更便宜。