当今社会，虽然经济和科技都在飞速发展，然而消费升级，技术更新迭代加快，这时时我们就遇到另一种忧虑——保值问题。对于买车也一样，现在把一辆车开到报废的情况越来越少，更多的反而是，旧车跟不上时代和需求的需要。因此，建议大家购车，对保值率的问题也应多加考虑，下面就一些相关的保值率数据报告中，挑选出的四款保值率较高的SUV车型，希望能对您购车有所帮助!

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车型：日产-逍客

厂商指导价：13.98-18.98万元

外观方面，逍客采用了日产最新的"V-Motion"家族式设计语言，前脸进气格栅采用黑色蜂窝状设计，并与两侧大灯相连，提升了外观的整体时尚感。发动机盖上隆起明显的线条则赋予了逍客更强的肌肉感。车身侧面商务腰线简单却又透露出其简约、时尚的风韵。尾部造型饱满，稍有弧度的尾翼勾勒出较强的线条流畅感。此外，后保险杠运用了大量塑料材质，体现出逍客的跨界风。

内饰方面，设计比较简约，更偏向居家风格。功能区布局清晰合理，层次感较强，皮质包裹的采用提升了内饰的质感。中控台采用大面积搪塑工艺，提升了内饰的质感和触感。三辐式多功能方向盘造型较为普通，两侧还配备了多功能按键，可操控行车电脑以及多媒体系统。仪表盘采用双炮筒式设计，黑底白字配色设计让其拥有了较高的可读性。7英寸中控台彩色大屏显示效果较为一般，界面设计也比较简单。

配置方面，搭载了较为丰富的配置，ABS防抱死、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、多功能方向盘、行车电脑显示屏、日间行车灯、车窗防夹手功能、电动后视镜等配置将根据车型的不同分为搭载，实用性较强。

空间方面，身高175cm的体验者坐进逍客的前排，将座椅位置调至最低，此时头部剩余空间为三指。保持前排座椅位置不变，同一体验者来到逍客的后排，此时头部剩余空间为两指，腿部剩余空间为一拳。

常规状态下，逍客的行李厢容积为486L，可以满足日常出行。后排座椅支持按比例放倒，可以进一步扩展行李厢容积。后排座椅按4/6比例放倒后，不仅后备厢的纵深可达到74cm，而且后备厢底面与座椅椅背呈0°夹角的设计也十分实用。此外，逍客的行李厢内部布局非常规整，这也使得逍客行李厢的空间利用率更高。

动力方面，搭载1.2T和2.0L两款发动机，其中1.2T手动挡车型的最大功率为86kW(117Ps)/4500rpm，最大扭矩为190Nm/2000-4000rpm。1.2T配备CVT变速箱的车型最大功率为86kW(117Ps)/5200rpm，最大扭矩为165Nm/1750-4500rpm;2.0L发动机最大功率110kW(150Ps)/6000rpm，最大扭矩200Nm/4400rpm。传动方面，与之匹配的是6速手动和7速CVT无级变速箱。

悬挂方面，逍客采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。

车型小结：逍客是入门紧凑型SUV，但它的价格与定位更接近小型SUV。有了级别优势后，逍客的性价比还算不错的。此外，家族式的外观赋予了逍客年轻时尚的外形，同时实用性非常不错的空间设计，以及运动能力较强的底盘调校，也使它更受年轻家庭的青睐，但略显中庸的内饰和基础配置仍有待提高。

车型：标致-标致3008

厂商指导价：14.07-20.77万元

外观方面，标致3008运用了非常多凸显犀利的元素，尖尖的眼角、放射性的前进气格栅排布、向中间收紧而使"五官"更加立体。车身侧面造型较为修长，车窗及侧裙区域均加入了镀铬装饰，整车时尚感提升了不少。尾部厚实饱满，银色的下保险杠搭配隐藏式尾排，提升了车辆的运动气息。尾灯则采用富有家族气息的狮爪式设计，使得尾部更具辨识度。

内饰方面，采用了上下层次分明的布局，方向盘采用平底设计，彰显了车辆的运动气息，两侧集成的多功能按键操作更加方便，并且方向盘宽大的造型，还带来了较为出色的握感。仪表盘采用双炮筒式设计，中央镶嵌一块行车电脑显示屏，提升了科技感。此外，中控台上的按键采用拨杆式设计，使内饰的档次感提升了不少。

配置方面，全系标配上坡辅助、电动天窗、倒车雷达、后排出风口等功能，而顶配车型则有胎压监测、全景影像、HUD抬头数字显示、温度分区控制等配置。除此之外，部分车型还配有发动机自动启/停、并线辅助、倒车影像、定速巡航等更多的丰富配置。

空间方面，身高180cm的体验者进入前排，将座椅调至最低且舒适后，头部空间约三指的距离。前排座椅保持不变，体验者进入后排，此时头部空间有两指的距离，腿部空间有一拳三指的距离。

常态下行李厢容积为503L，能够满足日常出行使用，后排座椅可放倒，座椅放倒后进深可达到1530mm，放置大件物品也非常充裕。此外，3008还配有上下对开的分体式尾门，下尾门单独开启后可承重200kg。

动力方面，有1.6L涡轮增压和2.0L自然吸气两种可供选择，其中1.6L涡轮增压发动机最大功率123kW(167Ps)/6000rpm，最大扭矩245Nm/1400-4000rpm;2.0L自然吸气发动机最大功率108kW(147Ps)/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm。传动方面，与之匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。

悬挂方面，采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合，驱动形式为前置前驱。

车型小结：标致3008外观时尚，整车造型不仅运动还硬朗，而内饰更是运用了较为前卫的设计工艺，丰富的配置为该车带来了不少好感。而且分段式尾厢门在此级别车型中非常难得。而在动力方面，得益于涡轮的加持，3008所搭载的这款1.6T的发动机表现也十分抢眼。

车型：现代-现代ix35

厂商指导价：11.99-16.19万元

外观方面，

北京现代ix35作为一款专为国人打造的全新车型，其外观造型十分符合国人的口味。在传承家族式流体雕塑2.0设计语言的基础上，融入更具锋芒的Cliff式硬派外观设计风格，令整车线条更加硬朗。稳重的车身轮廓让它显得非常大气，大面积的中网能够有效的提升车头的气势，配合精致的镀铬线条勾勒，十分夺人眼球。车侧到车尾同样堆砌着众多硬朗有力的线条，为现代ix35增添了不错的力量感。

内饰方面，现代ix35采用了非常平整、规矩的布局，横平竖直的线条被大量的使用在中控台当中，对称的中控台将各区域划分的非常明显。虽然中控台以硬塑料材质为主，但表面采用了皮质纹路处理，在看起来一点也不会显得廉价，反而挺有高级感。此外，高配车型提供了9.6英寸多媒体屏幕，内部功能非常丰富。

配置方面，现代ix35搭载了百度智能网联系统以及现代Bluelink系统，同时支持Apple CarPlay和百度CarLife车载互联功能，令车内多媒体功能更加多样化。另外新车还配备智能语音控制功能，通过语音对话看实现导航、多媒体播放、车辆设备开闭、信息查询等操作。在主动安全辅助方面，装配了ADAS智能驾驶辅助系统，包括FCA前方碰撞预警制动、LDWS车道偏离警示、DAW驾驶员疲劳提醒、BVM盲区显示等等。

空间方面，现代ix35完全能够符合该级别车型的应有水准，乘坐空间表现优秀，前后排空间都足够充裕，不过后排中间座位并未配备中间头枕，稍显遗憾，好在中间地板的凸起不高，坐在中间的乘客也不至于太难受。

行李厢方面，内部地板十分平整，并且后排座椅还支持4/6比例放倒，空间的扩展性表现的不错。

动力方面，现代ix35搭载了一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率118kW(160Ps)/6500rpm，最大扭矩194Nm/4800rpm。传动系统方面，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱，此外还提供四驱版车型可选。

车型小结：现代ix35，无论是外观的设计，还是内部的配置，都表现的比较符合国人的口味。此外，除了宽敞的空间和丰富的配置之外，售价也是现代ix35的一个大杀器，11.99-16.19万元的指导价还是很实惠的，如果当地有一定的优惠的话，价格优势会更加明显。

车型：哈弗-哈弗H6

厂商指导价：10.30-14.68万元

外观方面，哈弗H6蓝标版前脸采用的是精致的六角形镀铬缕空横纹设计，前大灯采用分体式设计，前保险杠采用银色镀铬包裹装饰，两侧雾灯镶嵌在六角形格栅内。红标版采用开眼式设计，中网格栅造型像一只碗，横条镀铬格栅很大，前保险杠的面积很小，两侧雾灯则显得比较低调。

侧面腰线均采用折痕设计，车顶采用装饰性行李架设计，车窗周边采用银色镀铬条包边，BC柱均采用涂黑设计，采用多辐式铝合金轮毂样式设计。尾部设计比较简洁，整体感觉大气、协调，属于耐看型的类型。

内饰方面，2018款哈弗H6把蓝标和红标版内饰设计都统一了，都是采用简洁的线条，来描绘出简单的造型的家族式的设计风格。中控台配备内嵌式液晶屏，中控台下方采用银色镀铬装饰，采用双圆形机械仪表盘设计，中控台上方还采用黑色塑料装饰。方向盘均采用三辐式多功能方向盘的设计，并增加了V型镀铬条装饰，并采用了真皮包裹。从整体的视觉效果上来看，H6内饰设计更偏向传统，但是比较耐看的经典型设计风格。

配置方面，哈弗H6拥有齐全的安全与操控配置，全系车型都带有主/副驾驶座安全气囊、前部侧气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降等。另外，2018款 红标/蓝标 运动版 1.5T 自动两驱尊贵型还配有前/后头部气囊、主/副驾驶座电动调节、自动头灯、车内氛围灯、后视镜电动折叠、雨量感应雨刷等功能配置。

空间方面，该车的坐垫非常厚实，填充物也相对柔软，同时前排座椅较高的坐姿还使得它具备了非常开阔的视野。身高175cm的体验者进入哈弗H6前排，将主驾驶座椅调整至最低后，可以获得一拳三指的头部空间。保持前排座椅不变，同一体验者进入后排，可以获得两拳的腿部空间以及一拳的头部空间。

常规状态下，哈弗H6的后备厢有着808L的容积，且底面平整。后排座椅可以按比例或全比例放倒，以此大幅度扩展后备箱空间。将后排座椅按比例放倒之后，后备厢容积虽然能扩展至2010L，不过座椅靠背与后备厢底面的夹角与落差则使它稍微显得有一点点不足。此外，红标和蓝标的尾门也均采用掀背式开启方式，实用性得到了有效提升。

动力方面，哈弗H6搭载的1.5T高效节能涡轮增压发动机，采用联合电子多点喷射系统、进气中冷、VVT等技术，搭载了一台1.5L的直列四缸涡轮增压发动机，经过工程师的调校后，最大功率能达到110kW(150Ps)/5600rpm，而峰值扭矩则也有210Nm/2200-4500rpm。传动方面，均采用的是格特拉克7速DCT湿式双离合变速器，相比往款的6AT变速器而言，这款换挡更平顺也更加省油。

悬挂方面，哈弗H6前悬架采用麦佛逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架，采用机械液压助力功能和承载式车身。

车型小结：作为一款国产标杆SUV，哈弗H6有着丰富的安全、操控等配置以及专做SUV车型的品牌所拥有的技术积淀，使其获得了十分出色的销量成绩。近年中国品牌车型的进步我们有目共睹，在出色的设计、实用的空间、充沛的动力，以及常亲民的价格，都一次又一次的冲击着中国品牌车型的极限。