上個月，一度突破8元大關的油價再次讓不少消費者連連叫苦，甚至有車主表示油價在居高不下，換臺新能車也絕對是在所難免的事。

本月初，一路飛漲的油價不僅沒有一如既往衝擊9元、10元等高階區域，甚至經過幾輪下調後，92號汽油又穩定在了6.84元/升左右。油價下調對於廣大汽車消費者來說無疑是個好消息，但這卻讓國內一位專家對新能源發展產生了擔憂。

最近在一檔訪談節目中，某評論員就表示道，“油價過低，會影響新能源的創新。長期享受這種低油價，對新能源汽車的發展會受到直接影響”。專家的言下之意在於，長期享受低油價可能對新能源行業發展的各個領域，包括對新能源汽車的研發以及追求，帶來傷害。更重要的擔心對新能源研發，對於新能源需求會不利，如果油價便宜，那多數車主會繼續使用傳統燃油汽車而非新能源車型。

此言一出立即引發了網友熱議，其實在葫蘆俠看來，新能源汽車的發展與市場普及，乃至未來全面替代燃油車，最根本的原因不在於油價的高低，而是在於新能源汽車技術成熟與否。

事實上，近年來持續高升的油價確實在一定程度上對新能源市場有一定促進效果，但是在本質上不能構成消費者購買新能源汽車的直接原因，尤其是純電動車在電池技術上依然沒有達到一個相對穩定的表現，最明顯的一點就在於不少電動車的標稱續航里程遠遠低於實際里程數，消費者對此依然會抱有成見。

反觀傳統燃油車市場，日產已經推出了全球首款極具革新意義的VC-Turbo可變壓縮比發動機；馬自達也對其下的創馳藍天科技再升級，並推出熱效率達50%、採用均質壓燃技術的全新發動機，更不用說兩田在混動領域上取得的突破以及越發成熟的三缸發動機了。這一切的一切，其實都是在對環保排放做貢獻。

普及電動車固然是件百益而無一害的好事，但是唯有不斷提升產品技術，並用實力去打動消費者，才能更好的促進國內新能源市場持續穩定的發展。

葫蘆俠相信，未來新能源車也會有足夠的資本叫囂傳統燃油車，而不是消費者礙於用車成本而妥協後的產物。

對於油賤傷“新”，不利於新能源創新，你怎麼看？

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