摘要：被国人誉为技术派的奇瑞汽车在三大件研发上绝非浪得虚名，比如，时下备受好评的代号为SQRF4J16B系列的1.6TGDI涡轮增压缸内直喷汽油发动机就是很好的例子，也是奇瑞自主研发的第三代高性能发动机，该发动机采用了铝合金缸体材料，配备缸内直喷，涡轮增压等技术，动力输出更是超越了大众，宝马，北京现代，标致等合资品牌同级发动机的技术性能水平。师哥讲真，奇瑞汽车在技术研发上确实在众多自主品牌中比较突出，三大件口碑一向不错，可是所谓技术形象一定要建立在被消费者认可基础上，要不然就是所谓的空中楼阁，话说回来，时下的奇瑞汽车向一汽吉林提供发动机这又意味着什么呢。

作为技术派的奇瑞汽车相信国人都不会陌生，十年前奇瑞汽车不管是销量还是影响力丝毫不亚于今天的长城，吉林，比亚迪等自主品牌，但是因为种种因素导致了奇瑞汽车的销量出现了严重下滑，甚至可以用“叫好不叫座”来形容也毫不为过。

相信不少消费者对“安徽芜湖艾科泰克动力总成有限公司”会有些陌生，该车公司也就是奇瑞旗下的全资子公司，主要从事奇瑞汽车发动机，变速箱，以及新能源动力研发，生产，销售的公司，要知道奇瑞发动机已经成功登陆美国，德国，俄罗斯，以色列等80多个国家，出口量更是高达150多万台（不完全统计）。

被国人誉为技术派的奇瑞汽车在三大件研发上绝非浪得虚名，比如，时下备受好评的代号为SQRF4J16B系列的1.6TGDI涡轮增压缸内直喷汽油发动机就是很好的例子，也是奇瑞自主研发的第三代高性能发动机，该发动机采用了铝合金缸体材料，配备缸内直喷，涡轮增压等技术，动力输出更是超越了大众，宝马，北京现代，标致等合资品牌同级发动机的技术性能水平。

并且达到了最新的国六排放标准！

奇瑞1.6T发动机高低功率分别为190马力/218马力，峰值牛米为275牛米/320牛米，其中低功率版的1.6T发动机可在1250RPM时介入，2000RPM时达到扭矩峰值，5000-6000RPM时达到最大持续功率输出，甚至能与3.0升V6发动机一较高下。

师哥讲真，奇瑞汽车在技术研发上确实在众多自主品牌中比较突出，三大件口碑一向不错，可是所谓技术形象一定要建立在被消费者认可基础上，要不然就是所谓的空中楼阁，话说回来，时下的奇瑞汽车向一汽吉林提供发动机这又意味着什么呢？一汽吉林采购奇瑞发动机到底什么情况啊？难道奇瑞汽车要依靠发动机逆袭吗？欢迎下方留言，留下你独特的见解。