月銷突破8萬輛，累計64個月銷量第一。H6創造的神話，曾經讓哈弗站在了SUV市場巔峯。如今，全新誕生的F7，它的使命是帶領哈弗品牌在更年輕的消費市場，創造下一個傳奇。

文

文 | 陳昊、吳靜

一個是潮流IP“蒙面唱將”，倡導撕掉標籤，通過歌手強大的實力獲得觀衆認可。

一個是潮流新品 哈弗F7，無懼挑戰，將依靠強大的產品實力，征服消費者，續寫H6的傳奇。

哈弗F7上市發佈會現場

11月6日，在上海碳素片場，兩股共通的個性潮流相遇，爲哈弗打造了一場令人耳目一新的上市發佈會。與此同時，活動現場，哈弗F系旗艦車型，AI智能網聯SUV——哈弗F7正式上市，共推出共6款車型，售價區間爲10.9萬~14.9萬元。

出乎大衆意料，以如此高性價比的指導價宣佈上市，進駐到最激烈的緊湊型SUV市場，哈弗在旗艦車型F7身上寄予的厚望與野心，顯露無疑。

長城汽車股份有限公司副總裁、銷售公司總經理李瑞峯

H系列見證哈弗品牌過去的巔峯，F系列將帶領哈弗品牌邁向下一個巔峯。作爲哈弗F系的重磅級車型，也是哈弗按照國際化發展路線精心打造的旗艦產品，F7誕生的使命，是繼爆款哈弗H6之後，在更年輕和更國際化的市場去“攻城掠地”。

毫無疑問，哈弗F7的存在是必要的。所以，它必須聚焦足夠多的競爭優勢，而具備一個十足性價比的價格，在目前的市場環境下，尤其重要。

從2005年哈弗CUV誕生開始，這個在中國走過了十幾年的品牌，面對新生的消費羣體，它需要用全新的方式爲品牌灌注新鮮的活力。

長城汽車股份有限公司副總裁、銷售公司總經理李瑞峯在發佈會上表示：“過去哈弗是品質的製造者，現在哈弗是科技的智造者。伴隨着AI智能網聯SUV 哈弗F7的上市，哈弗將以AI之名，定義中國下一代SUV——AI汽車的標準。”

以AI之名

作爲“互聯網原住民”，與互聯網成長起來的新一代90後消費羣體，與“互聯網移民”70、80後相比，對智能化的接受和依賴程度更高。當年輕化成爲趨勢，智能化成爲潮流，哈弗品牌以AI之名也開啓了它的智能化之路。

蒙面唱將節目現場

在蒙面唱將節目現場，“AI智能俠”爲猜評團提供智慧錦囊，助力猜評團成功揭面。作爲哈弗汽車智能網聯的產物， AI智能俠除了擁有強大的智能交互功能，還有龐大的信息存儲和檢索功能，可快速識別人類的語言和思想，並做出豐富的互動。

哈弗F7

哈弗F7的超級語境囊括近千條語義識別，涵蓋“衣食住行用”各個方面，語音識別率高達97%。哈弗F7通過語音可實現開關空調/導航/車窗/天窗/音樂等操控動作，還可滿足車主各種個性化需求，如自定義語音系統的喚醒詞。

除此之外，哈弗F7還擁有智能APP遠程控制，7×24h智能私享管家，一鍵專屬全時私人助理等功能，助力駕乘者無憂出行。其智能娛樂系統更是提供了2000萬+在線QQ音樂、10萬檔考拉FM電臺節目等海量原生內容。

值得一提的是，今年10月26日，長城汽車與百度簽署車聯網戰略合作協議，雙方將通過在車聯網技術、內容、生態等方面的全面合作，打造專屬車聯網服務，全面推動車聯網技術快速落地。

F系車型作爲哈弗品牌年輕化先鋒，據悉，智能系統後期還將應用到哈弗品牌H系車型。未來，在百度互聯網生態的加持下，哈弗品牌旗下車型將徹底融入互聯網生態圈，成爲互聯網生態下的一個智能移動終端。

面向全球 俄羅斯成突破口

作爲哈弗年輕化的新名片，哈弗F7除了在中國、俄羅斯等國生產銷售外，還將出口南美、中東、歐洲等地。截至目前，哈弗在海外覆蓋俄羅斯、澳大利亞、南非三大主力市場的460多家全球經銷商，已形成相對完善的銷售服務網絡。

值得一提的是，長城汽車在俄羅斯獨資建設的圖拉工廠，年產能15萬臺。目前，圖拉工廠已完成廠房主體建設並開始設備安裝，預計在2019年初建成投產，據悉，未來生產車型包括F7系列、H9等主力車型。

毫無疑問，隨着哈弗 F7 俄羅斯 圖拉工廠的落成，俄羅斯也將成爲哈弗未來重要的海外市場突破口。

李瑞峯介紹哈弗品牌全球銷量規劃

對於哈弗品牌在國際市場上的銷量規劃，李瑞峯表示，2019 年，哈弗的小目標是做中國 SUV 出口量第一的汽車品牌。而哈弗 F7，正是哈弗衝擊這一目標的主力之一。同時，哈弗計劃，未來國際市場和國內市場的銷售比可以達到1：5。

從質造到智造，哈弗H6和哈弗F7也將形成“雙雄合力”的態勢，共同助推哈弗全球化發展目標的實現。

哈弗F系 渠道將獨立

從 2019 年開始，哈弗品牌將以全球化戰略和雙系戰略爲核心，構建全新的渠道體系。

在國內市場，哈弗將會強化渠道縱深。未來，將會形成 H 系和 F 系雙系雙網銷售的戰略佈局，800 多家經銷商，上攻一二線城市，下達五六線城市，以差異化促成內生力， 以全面覆蓋促成銷售與服務的覆蓋力。

長城汽車銷售公司營銷副總經理文飛表示：“從銷售網絡上來說，現在還沒有完全分開，但是明年H系、F系，會各有幾款車型撐起一個網絡，另外還有車型是雙網都賣。是更加合理的一個渠道網絡生態圈。”

對於大概F系在何時會有獨立的4S店，文飛明確表示，明年一月份會正式開始推行。由於渠道是一個比較複雜的體系，這裏面涉及到庫存在消化，還有訂單的逐漸消化和平移，渠道的完全分開，還需要一定的時間跨度，大概在一年左右。

隨着渠道的分開，文飛表示，4S店的裝修風格也會更契合F系的產品定位，甚至有與新造車企業不一樣的玩兒法，會更年輕化。

寫在最後：

驅動人類發展的一直是兩架馬車：藝術和科技。藝術是人類想象力的極致，科技則讓想象力成爲現實。

如果 AI 是汽車的下一個時代，那此次的哈弗，便是站在過往十幾年紮根SUV領域的基礎上，還在不斷向上生長。

哈弗已然重生，但如今的SUV市場，卻早已不是曾經的那個單靠H6，哈弗就能“翻雲覆雨”的江湖。H6的傳奇，F7能續寫嗎？在年輕化的市場，長城的野心能實現嗎？

如今，哈弗F系家族的兩款產品已經相繼上市，是否能讓年輕人買賬？我們拭目以待。

在哈弗F7的上市發佈會上，長城汽車股份有限公司副總裁、銷售公司總經理李瑞峯上臺致辭，演講時提及的“哈弗品牌的五維空間”，其中蘊含的信息量頗豐，故文末特附上演講稿原文：

謝謝主持人，大家晚上好!

感謝大家來到蒙面唱將猜猜猜哈弗之夜的現場，一起見證 AI 智能網聯 SUV 哈弗 F7 的揭面時刻。今天，哈弗 F7 來了!哈弗 F7 不僅僅是哈弗有史以來最好的一輛車，更是哈弗 首款以全球化思維打造的全新旗艦車型。

不止是 F7，從更早之前的成都西村潮流街區到 F5 三里屯潮流轟趴，相信各位都感受到 了哈弗品牌創新與變革的決心，這次我們直接把 F7 上市發佈會開到蒙面唱將猜猜猜的現場， 就是要把創變進行到底!

所以，今天我用“品牌升維”作爲演講的主題，一個全球化品牌不僅要擁有全球化的產 品，更應該具備全球化品牌的視野和格局。哈弗只有“升維思考”才能真正完成從中國品牌 到全球品牌的蛻變，我將其定義爲哈弗品牌的五維空間。

那麼，哈弗品牌的五維空間是如何構成的呢?

“第一維” 哈弗要做標準制定者

世界上有兩種品牌，一種品牌只會追隨標準，而哈弗只會制定標準。

哈弗眼中，普通的旗艦定義的是品牌標準，一流的旗艦定義的是行業標準。

一直以來，中國 SUV 品質是看哈弗。而哈弗 H6 定義了中國 SUV 品質時代的標準。未 來，伴隨着 AI 智能網聯 SUV 哈弗 F7 的上市，哈弗將以 AI 之名，定義中國下一代 SUV— —AI 汽車的標準。請大家記住今天這個日子，記住現在這個時刻，如果你在未來的某一天 回望此刻，你一定會相信:這一刻或許就是中國 AI 汽車的原點。

“第二維” 哈弗要做實力智造者

過去哈弗是品質的製造者，現在哈弗是科技的智造者。

領先自主品牌只是哈弗的小確幸，技術實力全球匹敵纔是哈弗的大殺器。

目前，在哈弗已構建的涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發佈局中，已在日本、德國、美 國、韓國、奧地利、印度 6 國，建立了 8 大技術研發中心，彙集了全球 300 多位頂尖汽車 工程師、設計師、IT 專家，組建了最豪華、最具全球化的自主研發團隊。

那麼，智能是什麼?是凝聚頂尖的智慧，釋放出無與倫比的能量。真正的自主創新，要 有海納百川的包容力，更要有突破創造的向心力。這也是哈弗作爲 SUV 領導者一直貫徹的 領導者精神。

哈弗 F7 正是在哈弗強大的技術背書支撐下，才能在智能網聯上，做到懂你的極致，在 產品體驗上，做到舒適的極致，在守護的執念上，做到智能安全的極致，在性能實力上，做 到全能均衡的極致，在潮流造型上，做到顏值審美的極致。

我們用哈弗 F7 告訴你，每一個極致細節的背後，永遠都是品牌的大實力。

“第三維” 哈弗要做全球挑戰者

國內市場佔有率只是主流品牌的思路，全球化佈局纔是領導者的格局。

哈弗未來的戰場，在全球。做全球市場的挑戰者，是哈弗的雄心。

從 2019 年開始，哈弗品牌將以全球化戰略和雙系戰略爲核心，構建全新的渠道體系。

在國內市場，強化的是渠道縱深。未來，將會形成 H 系和 F 系雙系雙網銷售的戰略佈局，圍繞哈弗 800 多家經銷商，上攻一二線城市，下達五六線城市，以差異化促成內生力， 以全面覆蓋促成銷售與服務的覆蓋力。

而在海外市場，圍繞俄羅斯、澳大利亞、南非三大主力市場形成銷售網絡的連橫。目前， 哈弗品牌在海外有超過 400 家經銷商店面。當然，海外市場佈局廣並不意味着市場的勝利， 只有更強的市場滲透力才能真正打開國際市場的缺口，殺入第一梯隊。隨着哈弗 F7 俄羅斯 圖拉工廠的落成，俄羅斯將成爲哈弗未來重要的海外市場突破口。

2019 年，哈弗的小目標是做中國 SUV 出口量第一的汽車品牌。而今天上市的哈弗 F7， 正是我們衝擊這一目標的絕對主力之一。如果明年這個時候大家去俄羅斯旅遊，很有可能你 一招手叫到的車，就是你面前這款哈弗 F7，真正的全球車。

“第四維”哈弗是 AI 創想者

如果 AI 是汽車的下一個時代，創想力就是哈弗走向下個時代的原動力。

驅動人類發展的一直是兩架馬車:一是藝術，一是科技。藝術是人類想象力的極致，科技則讓想象力成爲現實。在全球 AI 技術發展的關鍵窗口期，創造力和想象力是汽車品牌能 否突出重圍的關鍵。

我們不應該再用汽車工業來思考，在下一個時代，汽車將以智能終端的身份鏈接一切。

而哈弗的智能化戰略是以用戶思維爲原點，以用戶體驗爲核心，以用戶“ID”爲入口， 推動汽車 AI 化的發展。

其中，OTA 技術是關鍵，圍繞哈弗數據、平臺、第三方應用三大整合力爲基礎，通過 對車主的駕駛習慣、個性化數據、用車數據等大數據的學習和分析，實現真正的汽車個性化 和定製化智能服務。而哈弗在自動駕駛領域的領先佈局，也將重新定義未來出行生活方式。

未來，每輛哈弗汽車都成爲鏈接一切的 AI 智能終端。而哈弗 F7，現在就已具備這種能 力，並且在明年年初會升級到具備 OTA 的深度智能化。

“第五維”哈弗是夢想篤行者

哈弗的夢想，是要把中國汽車品牌帶向世界!

作爲 SUV 領導者，哈弗從不認爲領導者是姿態，領導者永遠是一種眼界和格局。是深知核心技術纔是第一生產力，併爲之傾盡全力;是堅持選擇國際一流軟硬 件供應商成爲夥伴，攜手前行;是用智能化戰略創造開放與融合的可能。我們相信，只有攜 手共進，才能真正推動中國汽車產業發展。

世界再變，初心不變。心之所向，無問西東。

哈弗從中國 SUV 領導者，到全球 SUV 領導者的歷程中，品牌升維不是空中樓閣，而是 十幾年紮根 SUV 領域汲取的技術營養，也是哈弗人共同凝聚的精神力量。向下紮根，向上 生長。無論是過去、現在，還是未來，哈弗都會一直堅守自己的初心——用心造車!

謝謝大家!