摘要:與巴基斯坦空軍相比,印度空軍之前對預警機的重視程度明顯不足,據估計,印度至少需要20架預警機才能滿足雙線作戰的需求,目前印度空軍擁有3架以色列“費爾康”預警機和1架採用巴西平臺研製的所謂國產預警機,此外還在和空客公司洽談引進6架在A330平臺上研製的預警機,但是該交易距離實現尚早,有消息稱,印度空軍還在和俄羅斯、以色列談判,追加訂購兩架“費爾康”預警機,但是該項目也在初級談判階段,可謂是遠水解不了近渴,這意味着一旦爆發大規模空戰,印度的空中預警能力將受到嚴峻考驗。據悉,4月中旬,4架瑞典“薩博2000”預警機飛抵巴基斯坦交付該國空軍,這使得該國的預警機數量提高到了10架,據悉巴基斯坦空軍一直是該國的精銳力量,而且非常重視預警機的使用,在此之前巴基斯坦曾購買了4架瑞典薩博2000預警機,但是巴空軍基地在數年前遭到了叛軍的襲擊,使得在當地部署的3架預警機受損,其中1架受損慘重被迫退役,2架則在經過維修後重新投入使用,這使得巴空軍的預警機數量一度降低到了3架,然後巴空軍一方面追加訂購了3架薩博2000,同時又引進了3架國產ZDK-03“喀喇崑崙”預警機,使得空中預警指揮能力大幅增強。

巴鐵接收3架特殊軍機,比隱形戰機更重要,印度直言這次已落後

據印度防務新聞網站報道,近期印巴空戰暴露了印軍方一系列問題,雖然在此次空戰中,印度飛行員憑藉着視死如歸的精神“擊落”了一架巴基斯坦F-16戰機,但依然無法掩蓋印空軍的缺陷,其中最嚴重的就是空中指揮體系的脫節,在發現巴基斯坦戰機來襲之後,印度只能派遣最老舊的米格-21頂在前線,而先進的蘇-30MKI卻在後方徘徊,這凸顯出印度預警機數量的嚴重不足。與之形成鮮明對比的是,巴基斯坦空軍卻在近年大批引進國外先進預警機,目前該國已經擁有了10架各型預警機,而印度空軍則只有4架,起碼在預警機領域,印度空軍這次確實落後了。

巴鐵接收3架特殊軍機,比隱形戰機更重要,印度直言這次已落後

據悉,4月中旬,4架瑞典“薩博2000”預警機飛抵巴基斯坦交付該國空軍,這使得該國的預警機數量提高到了10架,據悉巴基斯坦空軍一直是該國的精銳力量,而且非常重視預警機的使用,在此之前巴基斯坦曾購買了4架瑞典薩博2000預警機,但是巴空軍基地在數年前遭到了叛軍的襲擊,使得在當地部署的3架預警機受損,其中1架受損慘重被迫退役,2架則在經過維修後重新投入使用,這使得巴空軍的預警機數量一度降低到了3架,然後巴空軍一方面追加訂購了3架薩博2000,同時又引進了3架國產ZDK-03“喀喇崑崙”預警機,使得空中預警指揮能力大幅增強。

巴鐵接收3架特殊軍機,比隱形戰機更重要,印度直言這次已落後

據報道,對於巴基斯坦空軍而言,預警機的作用甚至比五代隱形戰機更加重要,對於一支面臨着嚴峻空中威脅的空軍而言,預警機是空戰中必不可少的特殊機型,它能夠利用自身搭載的雷達對數百公里範圍內的空情進行實時監控,並及時發現敵方戰機的動向,同時向本方戰機預警,並指揮戰機和對方展開空戰對抗,可以說巴基斯坦空軍對預警機的重視非常有先見之明,這也是巴空軍贏得之前印巴空戰的重要原因之一。

巴鐵接收3架特殊軍機,比隱形戰機更重要,印度直言這次已落後

與巴基斯坦空軍相比,印度空軍之前對預警機的重視程度明顯不足,據估計,印度至少需要20架預警機才能滿足雙線作戰的需求,目前印度空軍擁有3架以色列“費爾康”預警機和1架採用巴西平臺研製的所謂國產預警機,此外還在和空客公司洽談引進6架在A330平臺上研製的預警機,但是該交易距離實現尚早,有消息稱,印度空軍還在和俄羅斯、以色列談判,追加訂購兩架“費爾康”預警機,但是該項目也在初級談判階段,可謂是遠水解不了近渴,這意味着一旦爆發大規模空戰,印度的空中預警能力將受到嚴峻考驗。

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