4月28日，由中铁十局承建的郑阜铁路安徽段临泉站、界首南站两座站房主体结构全部完成，后续将进入装饰装修阶段。

远眺临泉站，像一朵绽放的鲜花，花瓣叠交，象征花海水乡的神韵。临泉站是郑阜高铁的一座中型铁路客运站房，位于安徽省阜阳市临泉县杨桥镇境内，车站最高聚集人数为800人。站房形式为线侧平式旅客站房，高29.9米，共3层，长168.2米，宽46.4米。站房建筑面积14470平方米，雨棚建筑面积9100平方米，生产生活房屋面积5211平方米。车站总规模为2台4线，9米宽进站天桥1座，出站地道1座，8.3米宽出站地道一座。车站建成后将结束这个中国人口最多的县不通铁路的历史，未来建设的驻阜城际（或南驻阜城际）也将接入本站，对临泉的经济发展有着至关重要的作用。

作为郑阜高铁临泉站配套的综合交通枢纽及高铁站前广场工程，包括站前广场和市政道路、进出站匝道桥及落客平台桥工程。其中站前广场及其配套工程规划建设用地111412平方米，包括站前广场、公交车出租车停靠站、上下行匝道桥梁、高架落客平台等设施。市政道路工程5条，道路全长1.6公里，按照城市主干道标准设计。6月，将完成高架落客平台、上下匝道桥、站前路、西一路、东一路的建设并投入使用。

界首南站站房像一只展翅翱翔的雄鹰，挥舞着强有力的翅膀。界首南站是郑阜高铁入皖第一站，位于安徽省界首市曲屯镇境内，车站总建筑面积为16098平方米，最高聚集人数为500人。据现场管理人员介绍，4月30日，界首南站要完成“四电”房屋，为郑阜高铁联调联试做好准备。

资料显示，郑阜高铁是郑州—阜阳铁路客运专线，全长277公里，设计时速350公里/小时，设计运输能力为每年5000万人。全线共设有11座车站，由郑州南站引出，最终连接阜阳西站。郑阜高铁是郑合高铁的一段，在阜阳接商合杭高铁至合肥。郑阜高铁开通后，将阜阳联入全国高铁网，结束无高铁时代，大大缩短与江苏、上海、西安、合肥等大型交通枢纽的联系时耗，同时使国家中部地区铁路网得到完善。

齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 王瑞超 实习生 龚太娇 通讯员 范词 郭志忠