都說從2019年開始，中國車市就進入了寒冬，今年由於疫情原因，這個冬天更冷了。剛剛過去的三月，本來以爲疫情過後會有個開門紅，但銷量數據一出來讓人大跌眼鏡，很多廠商的銷量下滑都超過了40%，更別提受政策影響最大的新能源汽車了，由於補貼退坡，連比亞迪、北汽新能源這種老牌新能源車企都扛不住了，銷量下滑的非常厲害，陸續傳來車企降薪裁員的新聞。

但觀察各品牌的新能源汽車銷量後，有個品牌我不得不提，那就是寶駿新能源。查詢以往的數據我才發現，寶駿新能源這個低調的品牌實力真的不可小覷，去年7~12月，寶駿新能源汽車居然連續半年蟬聯新能源乘用車細分市場的銷量冠軍，用戶早已突破10萬人，而旗下的寶駿E200更是成爲爆款車型。車市寒冬，爲何這款新能源小車能一枝獨秀？我想原因有三點：

首先是實用性，與其他笨重的新能源汽車不同，寶駿E200採用了兩座三門的設計，整個車長不到2.5m，轉彎半徑只有3.8m，小巧靈動的車身設計使得它可以在城市的大街小巷裏輕鬆的閃轉騰挪，另外停車也變得非常容易，一個標準的車位能停得下兩輛寶駿E200，而且人行道、花壇邊等傳統汽車無法停放的地方，寶駿E200可以輕鬆停放，實在是太方便了。

再就是性價比，寶駿E200補貼後的價格僅爲4.58-5.58萬，充一次電能跑250公里，在家充滿電只需要十幾塊錢，這樣一算下來每公里只需要6分錢，一年至少省下9000元油費。另外寶駿E200也沒有什麼保養費用，並且免購置稅，這也實在太划算，使用起來比我的雅迪電動車還要便宜。

大家可能會說，新能源汽車雖然開着省錢，但後期換電池貴啊！其實對於這個問題，寶駿新能源也給出了非常誠意的解決方案，寶駿E200的動力電池採用高能量鋰離子電池，經過了累計412次嚴苛的安全測試，具備安全性高、可靠性高、耐久性高的“三高”特點。另外爲車主提供8年或12萬公里電池安心質保，只要不是人爲損壞，電池容量低於80%就可以免費維修或者更換，車主完全不用擔心。

所以說一款車賣得好是有原因的，羣衆的眼睛是雪亮的，正是由於寶駿E200解決了用戶們的痛點，纔會有越來越多的車主們青睞！

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