有这样一群人

他们热爱生活但不善于表达对生活的热爱

他们向往外面的世界

但不知该如何踏出两点一线的生活

他们渴望有那么一个空间

一个互联的、生态的、自由的、随行的空间

你的身边是否有这样一群人，他们热情纯粹、性情温和，他们勤恳努力、低调内敛，他们的生活地图永远有迹可循。可当你真正走进他们生活的世界时你会发现，在这些表象下他们还都自带一颗随时准备放飞自我的心，他们的生活看似简单，实则是在为找一个适合自己的「生活搭档 」做着充分的准备，用他们自己的一句话说，叫做：我的生活，宁缺毋滥。

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一宅一生活

Antony自研究生毕业后就一直留在现在的这家设计院，画着看似永远也画不完的密密麻麻的点和纵横交错的线。最爱的永远是他大学那会吃习惯了的来自大西北的宽扁面条，想要约他出来吃饭，只要是以面食为主的餐厅，那他准不会拒绝。平时话不多，但有三样是他的最爱：电影、音乐、游戏。

除了一张床、一个精致的小酒柜、一个偌大的书柜和随时可移动的简易沙发，他的公寓间沿墙的其它地方全留给了有各种配置和用途的电脑。

年前，我找他帮我修电脑,无意间聊起了关于换车的事情，其实，我更多的是好奇如果是他会给自己选辆什么车。当时，他的一句话让我印象还挺深刻的：除了能开，其它的，至少要满足像我现在这样生活的空间。

他的生活空间？他的生活空间里不仅有他的生活还有他的工作。工作自是离不开网络，音乐和电影还需要互联，游戏更是对硬件系统要求甚高，至于日常的吃喝更是依赖各种APP。简而言之，说他是个轻度科技宅，一点也不过分。

2

一车一世界

若要为他选配一辆车，能承载这样一个对网络互联要求甚高的车内空间的话——比亚迪DiLink智能网联系统或许能与他进行完美匹配。

说到DiLink智能网联系统就不得不提到比亚迪全新一代唐，除了颜值外，这二者到底是谁成就了谁还真的是难分伯仲，但至少我的理解是比亚迪全新一代唐搭载的DiLink智能网联系统赋予了其灵魂。这套系统真正打破了手机与车机之间的「次元壁」，不仅让汽车具备了用户习惯的手机生态、实现了真正的智能互联体验，在未来更将以开放包容的生态系统重塑人类出行方式。

DiLink智能网联系统被搭载在了一块12.8英寸的大屏上，它的智能化程度在于它能够根据你所下载的APP的应用场景和交互方式提前预判，从而进行自动旋转，带来绝佳的视听体验，不仅有满满的科技感，也让安全出行多了一份保障。

最美的风景总在路上，最真实的感受都藏在亲身体验的片段里，某天我就拉着Antony体验了一把，且看这个「高智商小迪」如何征服一个不善言谈且对生活有着高要求的轻度科技宅。

8：00 am

Antony与小迪的一天，从打开车门的第一步开始，智能随行也已准备就绪。轻触智能手环进入车内，抛开传统意义上的钥匙，让车和生活从此刻互联。坐进车内，语音打开导航：小迪，你好。帮我寻找一条最不拥堵的路线到达武宁路503号。

10:00 am

Antony：「Hi，Amy,有部分图纸我忘在了车里，麻烦帮我取下……」

Amy：「Antony，车已找到，请给我授权吧……」

自从Antony与小迪为伍后，实习助理Amy倒是轻松不少。车内文件遗落，或是需要紧急帮忙停车、移车等，通过比亚迪云服务，Antony可以实时掌握车内情况，实现远程解锁功智能授权，让Amy快速拿到文件。

17:30 pm

同事A:「今天最后一部分修改暂时告一段落，可36℃的高温实在让我没有勇气离开办公室……」

同事B:「哎，说真的，我现在宁愿搭地铁，也不想钻进我那车里……」

Antony不动声色的通过手机云服务系统早已远程开启优化车内环境功能，并提前开启了空调，心想说：「还好，我有小迪」。

18:00pm

Antony在办公室一篇哀嚎声中不动声色地打卡下班，乘坐直梯走向了停车场，经过一天的暴晒，外面俨然已成为一个偌大的“桑拿房”……

Antony：「你好，小迪，帮我把风量开大一点」

小迪：「正在帮您把空调风量调到三档」

ntony：「你好，小迪，我想听一首平凡之路」

小迪：「正在帮您打开……」

9:00 pm

Antony：「你好，小迪，我饿了」

小迪：「正在为您搜索附近餐厅……将重新帮您规划路线……」

有一天，Antony跟我说：这个智能语音系统让我每天多说好多话，而且我这样不过关的普通话它居然全能听的明白。下班拥堵的路上我也经常转道先去系统推荐的餐厅吃个饭，过了晚高峰再回去，反正有智能导航带着我，这样是最合理的时间资源分配。搞不好哪天，我偶尔胃痛的毛病也顺道被它给我治好了。

而在使用导航APP进行导航中，大屏可自动旋转成横屏或竖屏状态，以达到智能应用最佳显示效果。同时，还支持分屏功能，可充分利用屏幕宽度实现「左侧导航、右侧视频」。

21:00 pm

晚上的这个点一直是Antony觉得一天24小时中最让人舒服的时候，心想着放松下。车内的DiLink系统就有着8核CPU、3G内存和32G闪存的硬件水准，性能跑分轻松超过80000分。这就意味着，坐在车内玩一通“吃鸡”毫无压力。试想，既然它的流畅度、分辨率都能征服一个科技宅，那估计大部分人势必也会被妥妥收服。

一人一归途

之前，我对Antony更多的是好奇，想要知道一个工作稳中带精、日常有点洁癖、生活简单到极致的科技宅到底能有点什么东西会打动他那颗看似没有点人间烟火味的心。现在，我大抵明白了些，所谓打动，在于一种契合。

自从体验了一把全新一代唐的DiLink智能网联系统后，我觉着Antony整个人都变了，变得话多了、阳光了、外向了。因为这次接触，他还了解到了这款车的其他更多用处，还给自己规划起一段短程的自驾游，时不时还常听他说上一句：「这哥们，够懂我」。

当然，除了Antony体验分享给我们看到的这些，它还集成了碰撞自动救援、紧急救援、道路救援、客户秘书等功能，只是其中有些功能真心希望你不会用到。

其实除了这些，让Antony比较崇拜的是，这套系统在全球率先大规模开放传感器（总计341个）和66项控制权，未来将会延伸成为超级汽车生态。这意味着将来会有更多高技术含量的功能与应用为我们的生活、工作创带来更多的可能。

回归到我们自己身上，试看未来，或是往后的余生，对于每一个人而言都属殊途，愿只愿能在某个分叉路口找到愿意同归的挚友。