摘要:據悉,WEY品牌與中國航天進行的是深度合作,將共創“聯合技術創新中心”,實現包括質量體系與試驗、自動駕駛技術、新材料應用以及氫能源領域的“四大融合”,共同推進智造技術的自主研發與應用。作爲中國製造的中堅力量,中國航天的技術實力毋庸置疑,而作爲汽車行業中的翹楚,WEY品牌對航天領域的商業化、民用化、量產化同樣具有重要意義,兩者是妥妥的“雙向選擇”。

提起WEY品牌,大家都不陌生。自它成立以來,短短兩年就圈粉26萬,成爲汽車界當之無愧的“霸主”。甚至常常有小夥伴笑稱,下一步WEY怕不是要上天?真是說什麼來什麼,就在6月5日中午,隨着“三二一”的倒計時,WEY真的乘坐長征火箭上天啦!

海上發射首秀完成

是的,你沒有聽錯,作爲WEY品牌與中國航天合作的“首次演出”,以WEY品牌命名的“CZ-11 WEY”號在全國人民的萬衆矚目下於黃海海域成功“一飛沖天”!值得一提的是,這是我國首次在海上進行航天發射,填補了我國運載火箭海上發射空白,爲我國快速進入太空提供了新的發射方式,向全世界展示出中國智造的強大力量。

合作正向着深層次邁進

而WEY品牌與中國航天的合作,也遠遠不只是在火箭上印上一個“WEY”的Logo那麼簡單。據悉,WEY品牌與中國航天進行的是深度合作,將共創“聯合技術創新中心”,實現包括質量體系與試驗、自動駕駛技術、新材料應用以及氫能源領域的“四大融合”,共同推進智造技術的自主研發與應用。

航天科技爲汽車“智造”提供啓發

其實汽車與航天是兩個相通的門類,只不過汽車工業對抗的是四個輪子下的摩擦力,而航天工業對抗的是整個地球。因此,航天工業能夠參考汽車工業的智能化、動力研究,同樣,汽車工業也需要來自航天工業的智能駕駛、新能源、輕量化材料等方面的借鑑與啓發。

但小夥伴們可不要認爲是WEY“傍”上了中國航天的“大粗腿”,其實,長城汽車的技術實力在自主品牌中也處於領先水平。比如在氫能源領域,WEY品牌目前已擁有獨立的氫能源研發體系,包括燃料電池、電堆、氫罐等技術成果,並已在保定建成氫實驗中心。而長征五號運載火箭憑藉其氫氧發動機的技術優勢,可爲汽車新能源研發帶來支持。可以說WEY品牌與中國航天在該領域的互通,將助力WEY品牌在新能源時代搶佔先機。

作爲中國製造的中堅力量,中國航天的技術實力毋庸置疑,而作爲汽車行業中的翹楚,WEY品牌對航天領域的商業化、民用化、量產化同樣具有重要意義,兩者是妥妥的“雙向選擇”。總之,大家就搬好小板凳,等着兩位大佬的驚喜“投餵”吧!

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