財聯社4月15日訊，今日早間開盤，上交所公告，"15海航債"盤中臨時停牌，因交易出現異常波動，停牌前大跌23.45%，自10時06分開始暫停"15海航債"交易，自14時57分起恢復交易，"15海航債"二次臨停前跌31.08%，至收盤跌25.75%，累計成交1.22萬手，成交金額324.09萬元。

4月14日晚間，海航在"13海航債"到期前夜倉促召集持有人開會，要求投資者在短時間內表決該期債券本息延期一年的議案。

有機構投資者證實，當天下班後的6：30才收到海航集團計劃財務部的郵件，內容是"關於召開2013年海航集團有限公司債券2020年第一次債券持有人會議的通知"。

本次表決的議案包括，"將本期債券2019年4月15日至2020年4月15日的本息遞延至2021年4月15日支付。"

多位13海航債的投資者均表示，收到通知與開會的時間間隔太短，他們來不及準備材料無法參加會議。因時間有限而諸多持有人無法合理維護自身利益，投資者紛紛譴責其不遵守債券持有人會議規則。

4月15日凌晨，海航連夜發佈《致歉信》稱："由於投資人數量較多，會議通知和準備工作存在一定不足，使得會議程序較爲倉促。在此，向全體投資人深表歉意"。

但公司也坦承：因新冠肺炎疫情疊加影響，集團航空、旅遊、酒店、商業等相關主營業務經營受到很大影響，雖然多措並舉全力推進復工復產，但短期內經營難以恢復到去年同期水平，現金流壓力巨大。

有債券投資人士表示，新冠疫情之下，各行業均受到一定影響，海航流動性問題也持續一段時間，債券延期兌付原本在很多投資人的預期之中，只是這種臨時通知的手段讓債券持有人不能接受。

15日晚間，海航集團公告，"13海航債"持有人會議通過本息遞延支付議案，遞延至2021年4月15日支付。

13海航債，於2013年發行4月15日發行，期限爲7年，於2020年4月15日到期，票面利息7.1%，主承銷商爲安信證券股份有限公司。目前債券約爲3.9億元，持有人超過100個。

截至目前海航集團存續債券規模爲140.09億元，存量只數爲7只，其中，多位1-3年內到期。

而4月15日，上海新世紀資信評估公司給海航集團的主體信用評級及債項評級仍爲AAA。

圖源：上海新世紀資信評估公司

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