吉利博越上市已經兩年多，還記得當年博越外觀曝光的時候，網友忍不住直呼中國最美車。兩年多過去了，博越也將於近期上市改款博越。改款的博越外觀內飾小改，配置方面有調整，主要增加了車內智能互聯功能，最重要的是換了一臺三缸1.5T發動機。改款後的博越面對市場上不斷緊逼的競爭者，如今優勢是否還在？

在外觀上，博越的前臉和尾部進行了改進，整體更圓潤，協調。雖然博越整體比較協調，但是風格並沒有大改，時隔兩年看來，似乎有些審美疲勞。

寶駿RS-5是寶駿即將上市的一款定位旗艦的緊湊級SUV，在外觀設計上，很明顯寶駿RS-5要比改款後的博越運動、前衛得多，尤其在車頭的設計感以及整體比例上，寶駿RS-5更加運動、大氣。

從尺寸上來看，寶駿RS-5軸距爲2700mm，博越爲2670，差別不算很大。但是在寬度上，寶駿RS-5達到了驚人的1870mm，而博越寬度爲1831mm，相差了40mm，這個尺寸差距可想而知，不論從乘坐空間還是車身比例來說，寶駿RS-5都更有優勢。

另外，在動力上，寶駿RS-5的優勢也很明顯，因爲改款博越搭載了一臺三缸的1.5T發動機，而寶駿的4缸1.5T發動機明顯更爲穩定，在噪音和震動控制上，四缸發動機比三缸發動機優勢還是很大。在動力參數上，寶駿RS-5搭載的全新一代1.5T發動機，最大功率111kW，峯值扭矩250N·m；博越所搭載的1.5T發動機，最大功率130kW，峯值扭矩265N·m。兩者動力數據差不多的情況下，選三缸還是四缸，相信大家心裏自由一杆秤。

在變速箱方面，博越搭載的是6AT，而寶駿RS-5搭載的是上汽和博世共同研發的CVT（模擬8擋），6AT比較偏運動，但CVT在平順和省油上表現更優秀。

在配置上，寶駿RS-5也領先博越較多，以頂配來看，全套的ADAS系統，包含智能駕控和主動安全共9項功能，而博越的頂配搭載的ADAS系統只有3個功能。另外像自動大燈、智能遠近光切換、電動尾門、尾門感應開啓這些高端配置，寶駿RS-5也有搭載。在10-15萬級別來說，消費者對配置的敏感性較高，而改款博越並沒有在配置上與時俱進。

在智能互聯上，寶駿RS-5也即將首次搭載斑馬2.0智行系統。斑馬有上汽集團與阿里巴巴共同打造，在用戶體驗和大數據支撐上，都是業內目前較爲成熟的車載智能產品，體驗和實用性要比很多品牌自建的系統要好得多。這也是寶駿RS-5相對博越的一大優勢。

今年以來，博越銷量一直穩定在2萬輛左右，得意于吉利的品牌效應，人們對於博越的認可度較高，但是寶駿RS-5作爲寶駿全新平臺的首款SUV產品，在明面上看各方面都具備了與博越競爭的實力，期待寶駿RS-5實車儘快到達經銷商，屆時兩者的駕駛感受對比，將決定寶駿RS-5是否能夠調整博越。