GE Additive与GE航空公司宣布，联邦航空管理局（FAA）现已批准波音747-8GEnx-2B商用航空发动机的“设计变更”，用增材制造的电动门开启系统（PDOS）支架，替换传统工艺制造的支架。

本月，这款新型的PDOS支架将使用GE Additive的Concept Laser M2 cusing Multilaser设备，在阿拉巴马州的GE航空工厂开展大规模生产。据GE航空估计，安装新支架的首批GEnx发动机将于2019年1月发货。 在地面上，PDOS起到开关风扇罩门的作用，方便出入风扇室进行维护作业。GEnx-2B发动机上的原始PDOS支架是由固体金属块研磨而成，这种制造工艺差不多会浪费一半的材料。而使用直接金属激光熔化（DMLM）增材制造工艺，竟然能将材料浪费减少90％，零件重量减少10％。 “一方面这是我们对Concept Laser设备认证的第一个程序，另一方面这是我们在不到十个月的时间内从设计到生产的第一个项目，这个项目代表着两个首例，所以我们选择了它。”GE航空增材制造集成产品团队总经理艾瑞克·加特林表示。 此次批量生产，采用在传统的镍基高温合金上应用钴铬合金的方式，以提高加工速度。同时，为进一步提高生产效率，四个支架的打印将同时进行。 利用定制的互锁设计，使设备能够在单个的打印台上预留出四个支架的加工位置，利用几束激光同时加工四个支架，打印完成之后，再进行后处理和检验的操作。 “GE航空与GE Additive的团队都非常出色。用我们的设备生产出真正的航空应用部件，是我们增材制造发展史上的又一里程碑。”GE Additive的总裁兼首席执行官杰森·奥利弗表示。