上期寫過一篇文章，題爲：《【北材南下】區間價差存異 關注流向節奏》。本來只是想對南北差價做個簡單對比，後來發現資源流向會進一步影響南方市場價格，筆者個人決定後期對南北差價做不定期跟蹤，數據展示部分僅供參考，不做爲投機建議。

統計說明：

地區價格均採自Mysteel市場成交價，個別市場區間價差已做過磅計算處理；

上次說到，國慶節後南方個別市場價格快速上漲，導致南北差價明顯擴大，部分非主流城市逐漸淪落爲北材新寵，那麼近一個月時間快過去了，市場發生了怎樣的變化，可以觀察以下走勢圖。

從圖片可以看出，杭州-瀋陽、煙臺-瀋陽兩地螺紋鋼差價前期基本漲至年內偏高水平，但進入11月之後價格出現明顯回落，基本跌至10月中旬左右差價水平。雖然其他城市南北差價也有回落，但跌幅明顯不及這兩個城市，那我們考慮一下爲什麼這兩個城市會率先出現大跌？

山東：聽說11月將有近20萬噸東北資源流入山東，山東的鋼廠慌了一宿。按照市場容量來算，外地流入資源超過35萬噸以上，可能就會造成區域內鋼廠出現累庫，按目前價差來看，如果算上華北資源，明顯11月到貨量會突破這個水平，怎麼辦？降價！千里之外，我送你離開。

杭州：眼瞅着東北的資源少量進入杭州、台州、溫州、寧波這些市場，杭州本地做期現的大佬不知道算計了多久。雖然浙江並不認可東北資源，但是做爲螺紋鋼勤務兵的杭州市場，義不容辭的扛起了趁火打劫、落井下石的大旗。降、一降到底。北材北材你別來，杭州人民都不愛。

廣州：我什麼都沒幹，躺着躺着就成了北材最佳目的地。

閒的說完，我直接觀點不說邏輯：

1、雖然近期南方價格明顯回落，但短期目的港到貨不會變更，後期北方貿易商自發集港佔比預計下降；

2、南下資源預計未到目的港，便分流至連雲港、南京、無錫、蘇州、寧波、溫州、泉州、惠州、深圳等地，對於重點城市到貨不明顯；

3、預計南北差價還將進一步收窄，北方鋼廠受成本影響，短期無意大幅下調現貨出廠價，北材到貨成本對於南方市場價格有一定支撐；

4、華東需求並不弱，不然庫存哪去了？

免責聲明：Mysteel力求使用的信息準確、信息所述內容及觀點的客觀公正，但並不保證其是否需要進行必要變更。Mysteel提供的信息僅供客戶決策參考，並不構成對客戶決策的直接建議，客戶不應以此取代自己的獨立判斷，客戶做出的任何決策與Mysteel無關。

熱文推薦：

螺紋鋼基差高達700！限產不給力，鋼價開啓跌勢？

降！鋼廠降價潮來襲？（附6日廢鋼調價）