[汽车之家 专业评测] 从BX7第一次亮相到现在已经快过去三年了，你若认识它，它还是这样，没什么变化；你若不熟悉它，看上几眼可能也记不住。BX7刷存在感靠的是加法，5座+2座，前驱变四驱，就是我们今天见的它。

先前2016款BX7有5座、6座、7座三种规格，也许是不太叫座，2018款取消了6座版本，这次来的是7座非TS版顶配车型。很难想象轴距2760mm的SUV中能设置出三排座，先前奇骏有了这么个先例，搞出个7座车来，在论坛里翻了翻，确实有人买。

虽然光源不是当下流行的LED，但BX7的照明效果完全没有问题，最好用的当属转向辅助灯，实际是通过点亮两侧的雾灯来进行补充照明，它的启动机制非常聪明，在大灯点亮后，无论是转动方向盘还是打转向灯，相应一侧的雾灯都会工作，好用极了。

来到车尾，设计依旧舒服，BX7就是这个问题，顺眼，但是没啥神韵，整车最大的亮点当属19英寸的轮圈，从尺寸上看确实不小，但放在BX7上依旧不显大，埋没在轮胎里，还是显得挺平庸的。四驱7座车型也没有高调的标识，想认出它来要么趴窗户，要么趴车底。