保時捷的環球歷練之旅

無論從魏斯阿赫穿越到路德維希堡，還是經歷全球極端天氣的考驗，保時捷的新車型在投入量產之前都會歷經上百萬公里的道路測試。此刻，新聞中心將聯手保時捷質量與檢測部門，揭祕每一臺保時捷“出道”之前，這段必不可少的征程。

嚴苛的氣候環境

西班牙、加拿大、迪拜、南非... 這不是一場環遊世界之旅，而是一場屬於勇士的環球耐力測試。當測試團隊的工作人員裝好行李箱，他們就將向最艱難的道路進發。

極端的天氣狀況是對測試場地的基本要求 —— 從乾旱高溫和熱帶潮溼的極熱，到局部嚴寒和潮溼寒冷的極冷，以及在這兩“極”之間所有可能的溫度與溼度。甚至在這樣嚴酷的條件下，是否有路可行都是未知數。基本上，所有的車型在投入量產之前都必須經過這一嚴苛的歷練，以確保其上路後的完美無瑕。

跑車測試部門負責人 Alex Ernst 也是測試旅程中的一員，他介紹到：“每一臺原型車都要經歷兩輪的‘四季’變遷”。在魏斯阿赫的工作室，在各部門緊密合作和悉心籌備後，測試車輛將穿越不同的氣候區進行第一輪歷練，體驗其測試生涯的第一次“四季”。隨後的第二輪環球測試之旅則是爲了檢測車輛的每一個細節，確保其可以完美運轉。

在溫暖的季節裏，測試工作會輕鬆很多。但實際上，測試團隊往往要經歷北美洲和南非的夏天，體驗“地如其名”的極端炎熱。此外，Alex Ernst 提到“反週期性的冬季”也是團隊必經的磨礪之一，即使北半球已經步入盛夏，他們仍會在北加拿大和芬蘭地區經歷極地苦寒的嚴苛考驗。

“我們在智利的時候，儘管工作人員已經快要凍僵了，但我們車並沒有受到零下 6 度低溫的任何困擾。”

嚴格的測試項目

在測試開始之前，911、Panamera、Boxster 和 Cayenne 等車型會裝滿整架的巨型噴氣式飛機。通常情況下，每個車系將有 10 臺車參與測試，配備 20 到 25 位來自各研發部門的工作人員及項目經理。測試一經開始，每臺車每天要行駛約 800 公里的路程，持續兩週半 —— 這是一場對人與車耐力的雙重考驗。

測試期間的日常行程是固定的：6 點起牀，在晨練和早餐後，團隊將於 8 點開啓一天的行程，而晚上回到酒店後，這是重要的總結會議，通常會議將持續數小時。

✔ 駕駛者們的感受是否一致？

✔ 駕駛員如何評估輪胎轉動的特性？

✔ 底盤的堅固性如何？

✔ 每個人聽到的噪音大小是否一致？

✔ 座椅的形狀能否讓不同身形的人在長距離行駛中都乘坐舒適？

Alex Ernst 表示：“整個團隊在一起開會是非常有必要的，這樣會產生很多有建設性的決策。”在最後的三天裏，研發團隊包括研發部門的負責人 Michael Steiner 在內，大家將共同駕駛並交換測試意見。

嚴謹的保密措施

除此之外，測試的準備工作不僅只針對車輛，保密性也是重要的考慮因素，而這部分的工作同樣由 Alex Ernst 負責。舉例來說，在選擇酒店時，酒店必須對團隊的身份和行程保密。此外，他還要求團隊成員着裝普通、服裝不得帶有保時捷 logo 等。

而車輛的保密工作則難上加難。隱祕的地下停車場較爲稀有，尤其是美國的沙漠地區。因此，在沒有地下停車場或者車輛已經引起他人過多關注的情況下，團隊將使用防水的帆布罩將車輛完全遮蓋起來。