基礎Macan和中檔Macan S都已被曝光。

在2019年保時捷Macan的熟悉面孔背後隱藏着一些重大變化。保時捷在上海揭開了清新的Macan的面紗，讓我們第一次看到修改後的SUV，它有新的發動機，新的信息娛樂系統和其他新功能。

和以前一樣，Macan基於大衆汽車集團的第一代MLB模塊化縱向架構。Macan的前端變化基本上僅限於LED前大燈和重新設計的前進氣口，但後部有一個新的LED尾燈條，橫跨車輛的整個寬度，增強了與新款Cayenne和Panamera的系列相似性。車輪尺寸最大可達21英寸，並有新的油漆顏色和裝飾選項。Turbo將與其自己的面板和保險槓區分開來，不會與任何其他版本共享，包括可能的GTS變體。

在內部，7.0英寸的信息娛樂屏幕已被新的11.0英寸觸摸屏取代，通風口在屏幕下方移動以騰出空間。可配置系統類似於Cayenne和Panamera的設計和功能。據說語音控制功能可以提供更好的響應和軟件。

可選的Sport Chrono套件仍然帶有一個有點自命不凡的秒錶，它位於儀表板的頂部，但現在還在方向盤上增加了一個圓形開關，用於選擇駕駛模式。在中心是運動響應按鈕 - 如其他保時捷車型所示 - 可以立即銳化汽車的反應。可選的GT Sport方向盤比以前更小，是從911借來的，選項列表還包括一個用於傾斜的空氣離子發生器。

到目前爲止，保時捷只展示了基礎Macan和中檔Macan S.基本車型配備了248馬力的渦輪增壓2.0升直列四缸發動機，保時捷稱它將以6.1秒的速度達到60英里/小時。Macan S是量產車型，2019年它獲得了新的單渦輪增壓3.0升V-6，取代了去年的雙渦輪增壓V-6。新款發動機與Cayenne和Panamera共用，可產生348馬力和354磅 - 英尺的扭矩，與之前的V-6相比略有增加; 保時捷表示，Macan S將在5.1秒內完成零至60英里/小時的速度。

Macan Turbo尚未透露，但可能會配備一臺2.9升V-6雙渦輪增壓發動機，這對於額外的90匹馬來說應該是不錯的。我們期待介於兩者之間的GTS模型，Turbo可再次提供性能套件以獲得更大的功率。所有發動機均配備7速PDK雙離合自動變速箱，全輪驅動爲標準配置。保時捷不會在Macan中提供插電式混合動力系統。

當Macan在2019年夏天來到美國時，基本型號的價格將上漲2000美元以上，達到50,950美元的新基價; 令人精神煥發的Macan S起價爲59,650美元，比去年增加了4000美元左右。經過修改的Macan將繼續面對奧迪SQ5，寶馬X3 / X4以及梅賽德斯AMG GLC43和GLC63等車型。