上周末，美国宇航局的“好奇号”火星探测器驱车60米到达一个名为“奥卡迪湖”的地方，将其总里程推进到20公里以上。这是“好奇号”自9月9日经历存储异常以来最长的一次驾驶。10月3日，漫游者换上了一台备用电脑，叫做Side-A计算机。

上图，美国宇航局好奇号探测器的自画像拍摄于2018年6月15日。火星上的一场沙尘暴降低了火星车在盖尔陨石坑位置的阳光和能见度。

经过两个多星期的科学运作，现在有了这次最新的行动，这项任务又重新开始了。这个小组计划在本周晚些时候训练一个新的目标。

美国宇航局喷气推进实验室的工程团队继续对B侧计算机上的异常进行诊断。

本周，位于加州帕萨迪纳的NASA喷气推进实验室的工程师们命令NASA的好奇号探测器改用第二台计算机。这个开关将使工程师们能够对一个技术问题进行详细的诊断，这一技术问题阻止了漫游者的主动计算机存储科学数据和一些关键的工程数据。

像许多NASA航天器一样，好奇号是用两台多余的计算机设计的。被称为A侧和B侧计算机，如果一个计算机遇到故障，它依然可以继续运行。在审查了几个备选方案之后，JPL工程师们建议火星车从B侧切换到A侧，这是探测器着陆后最初使用的计算机。

A侧计算机在五年多前的Sol200号任务上出现了硬件和软件问题，使得漫游者无法行动，电池也耗尽了。当时，这个团队成功地转到了B电脑。工程师们对A电脑记忆中受影响的部分进行了诊断和隔离，从而使计算机再次可用来支持这项任务。

好奇号项目经理史蒂文·李说，我们将从今天开始在A电脑运作，但我们可能需要时间来充分了解问题的根源，并为B电脑的存储找到解决办法。