北京城如今的體量，是早前的人們不能想像的。記得開國之初，北京市民們會覺得建國門都不算市中心呢。而今，北京已經是舉世矚目的國際化大都市，市民們在享受着生活便利的同時，也越來越體會到了城市病的困擾。比如，交通擁堵。

安貞路疏堵改造前的擁堵 資料圖 攝：程功

城市的交通能力，直接考驗着城市管理者的智慧。面對城市一個個“著名堵點”，相關管理部門也急在心裏。但是，急中還不能出錯，更要想出辦法來解決問題。便民、利民之心，是城市管理者們的治堵良藥。

人流量大、車流量大，道路就會擁堵。於是，一些堵點便“應運而生”。如果用分類法概括，大概就是，醫院周邊，大多擁堵。學校周邊，上下學時段，大多擁堵。相信不少人有過在醫院周邊打轉卻無法進入醫院大門的經歷。特別是市區中心著名的幾家大醫院，時間上不打出大尺度的富裕量來，根本不可能順順當當看上病。本來車上有病人，司機就着急焦慮，大家的焦慮彙集到了一塊堆兒，那就成了一團亂麻。有人甚至感嘆，在醫院門口想找個停車位，那簡直比掛個知名專家號還難呢。但這種現象，正在得到迅速改善。

據報道，安貞路疏堵改造本月完工並通車，這條曾經擁堵不堪的道路將有望不再堵路堵心。當安貞路的改造確定爲“街道吹哨部門報到”機制的試點項目”之後，針對安貞醫院及周邊停車資源缺口大、機非混行等交通亂象隨處可見等問題，街道研判屬於“提升區域發展品質”問題，需城管委（交通委）、規劃國土分局、園林綠化局、交通支隊等多個部門，需要形成合力才能解決。今年3月，安貞街道工委會向區級平臺申請“吹哨”，請相關部門“報到”，共同商議針對安貞路的解決措施。自安貞街道“吹哨”以來，相關8個部門多次聚集“報到”，同居民代表一起召開會商會，最終確定了“疏通一點、打通一線、暢通一片”的整治思路。這個月安貞路正式完工通車後，還將由區級綜合指揮平臺對“吹哨”事項進行全程跟蹤，對任務完成情況進行評價，並向相關主體進行反饋。寬闊敞亮的雙向六條行車道、重新施劃的路側停車位……安貞街道這個著名堵點，應該就此一路暢通了。

其實，此前人們已經明顯感受到一些特殊地段治堵見到了成效。比如，北京醫院和同仁醫院比鄰而居，一到清晨，不光醫院之間的小馬路水泄不通，就連周邊路段都連帶着車行不暢。可近來，北京醫院門前好走了。自南向北，不寬的馬路分成了快速通行線和停車線，不同訴求的車輛各走各路，還有院內停車場和院外停車場可供選擇，這樣，車流順暢，擁堵得到大大緩解。協和醫院，更曾經是堵點之最。但經過相關管理部門與街道的統籌規劃，道路的使用與醫院的停車擴容相結合，醫院周邊也不再混亂擁堵。

爲民、便民之心，是治理城市病的廣譜特效藥，加上科學人性化的設計和嚴格的制度管理，不管是“腸梗阻”還是其他疑難雜症，都能得到最有效的防與治。

來源：北京晚報 侯江

編輯：TF017