【軍武次位面】作者：鐵板照燒機

有中間商賺差價的武器，可不一定是好武器

在今年4月12日，中國在南海舉行了歷史上最大規模的海上閱兵式，用48艘戰艦組成的強大編隊向世人宣示了中國海軍的崛起，也再一次表明了中國維護國家主權和領土完整的決心。

面對如此強大的艦隊，海峽對面的國軍表示壓力山大，但秉着輸人不輸陣的精神，也“突擊”組織了一次“規模空前”的海上閱兵，20艘的軍艦數量的確挺唬人，但仔細一看發現其中9艘都是小艇，而其中噸位最大的四艘基德級驅逐艦雖然有近萬噸的滿載排水量卻已經是十分老舊。

基德級原爲美國斯普魯恩斯級驅逐艦，標準排水量7289噸，滿載排水量9783噸。基德級驅逐艦裝備了SPS-48E型和SPS-49型雷達，標準-2型防空導彈，兩套密集陣系統，以及當時先進的火控系統，其防空能力已近僅次於後來的宙斯盾艦，兩組四聯裝“魚叉”反艦導彈也賦予其一定的反艦能力。

這四艘基德級驅逐艦原本是巴列維王朝時期的伊朗於1974年向美國訂購，但在1979年伊朗伊斯蘭革命爆發後美國與伊朗終止了這筆交易。這四艘軍艦隨後於上世紀八十年代初加入了美國海軍服役。雖然基德級的性能不俗，但其定位對於心儀宙斯盾戰艦的美海軍來說過於尷尬，最後在使用了不到二十年後於1998年後逐漸退役並封存。

▲如今大部分時間都是停在碼頭的基德級

雖然已經從美海軍中退役，但其性能對國軍還是很有吸引力，遂向美國求購。美國自然不會放過這個絕佳的撈錢機會，開出了347億元新臺幣的天價，這樣的價格自然引起了中國臺灣島內的不滿，最後通過減少採購導彈和艦載直升機將價格壓到了244億元新臺幣。這樣的幾艘退役驅逐艦居然賣出了244億新臺幣的天價，不知道是要笑國軍人傻錢多還是美國人忽悠本事了得。

實際上美國人坑國軍的例子數不勝數，老舊或性能差的武器裝備賣給國軍早已是“慣例”。其中最出名的還要數國軍裝備的F-104戰鬥機。

這是一款研製於上世紀50年代的戰機。F-104作爲一款以高空、高速、高爬升率爲核心設計的一款戰鬥機，紙面數據上看起來很美，但背後卻是各國飛行員的一把辛酸淚。

▲F-104：只要推力大，板磚飛上天

其極難操控的特性使F-104從單純的“力大磚飛”升級爲了“力大棺飛”，尤其F-104還是一款大量出口美國盟友國家的飛機，其中要數聯邦德國的飛行員最有感觸，畢竟F-104共2578架的產量中，聯邦德國買了916架，而其中298架都摔了（這樣的墜毀率估計只有印度斯坦航空公司能與之匹敵了）。116名飛行員死於F-104的事故，最多曾一天內墜毀四架，甚至還誕生了8位在F-104上成功彈射兩次的飛行員（這心理陰影得多大）。

▲ 聯邦德國墜毀的F-104

也許是覺得這樣坑自己的盟國也不太好，美國人很大方的幫這些盟國們找好了中國臺灣這個冤大頭。自此，從各國退役的F-104被源源不斷打上“非退役，是現役”的牌子賣給了中國臺灣，而這批“二手貨”的質量更是坑爹，國軍的飛行員們深刻的體會到了這款“寡婦製造機”的“魅力”。

▲ 國軍的“二手”F-104

最終不負衆望的以46%的墜毀率刷新了F-104的墜機記錄，247架自己摔了114架，66名國軍飛行員喪生的紀錄讓人們對F-104“飛行棺材”的名頭有了更深的認識，而真正在與解放軍作戰中被擊落的只有一架。

就是這樣一款二手“飛行棺材”，賣給中國臺灣時卻高達五千多萬臺幣，當時臺灣還在飛機機身上漆有一行紅字“價值臺幣五一四六萬，來之不易，當心使用維護”。被坑的如此心甘情願的買家估計也只有中國臺灣一家了。

相較於美國用“二手貨”坑中國臺灣，中國大陸的軍售簡直就是物美價廉的楷模。在中國對巴基斯坦的軍售中，F22P護衛艦深得巴基斯坦海軍喜愛。

▲ 巴基斯坦海軍的F22P護衛艦

F22P由中國的053H型護衛艦改造而成，標準排水量2500噸，滿載排水量3144噸，艦長123米，最大航速29節，續航力4000海里。裝備一門76mm艦炮，兩具三聯裝反潛魚雷發射器，兩門730近防炮和一具海紅旗-7型防空導彈。而其主要的反艦武器則是8枚C-802型反艦導彈。F22P的設計成熟，武器配置全面，其7500海里的續航能力能幫助巴基斯坦有效控制其領海，非常適合巴基斯坦海軍的定位。其作戰性能和質量都令巴基斯坦海軍十分滿意。

▲ 海紅旗-7防空導彈

最重要的是第四艘F22P型護衛艦將在巴基斯坦完成建造，這等於不僅幫助巴基斯坦節省了成本，又幫助其建立了海軍艦艇的基本建造維護能力，這比賣完武器還收武器維修保養費的某些國家實在良心太多了。這樣下來四艘F22P護衛艦的總價僅爲7.5億美元，這個價格相當於一艘西方同類型護衛艦的報價。

▲ 中國054A型護衛艦

基於F22P帶來的良好口碑，巴基斯坦又訂購了4艘中國海軍的主力新型護衛艦—054A型，不僅性能優異，而且價格同樣十分公道。其中後兩艘將在巴基斯坦的造船廠完工。

▲ 中巴聯合研製的“梟龍”戰機

中巴軍事合作中最讓人印象深刻的還要數“梟龍”戰機項目。作爲一款中巴聯合研製的戰機，實際上就是中國爲巴基斯坦量身定製的一款物美價廉的戰機。其性能已經接近主流的三代機，全面的性能讓巴基斯坦空軍愛不釋手。此外，通過與中國的聯合研製生產，巴基斯坦具備了基本的戰鬥機研製和生產的能力，甚至憑藉其自產的“梟龍”戰機實現了戰機的出口，從戰機的進口國搖身一變成爲了出口國。

這樣省去中間商賺差價的軍火貿易確實要比中間倒過幾次手的倒賣貿易靠譜多了，直接的服務，直接的保障，直接的信賴，這些我們採購時所必須優先考慮的加分選項正是“必要商城”一貫奉行的商業原則。

如今網購平臺雖多，但能夠真正爲用戶提供高性價比的平臺並沒有。優質大牌已經成了高價的代名詞，而低價的商品質量往往不能滿足消費者的要求。質優價美的商品難道就真的不存在嗎？這其中的問題其實就出在傳統的商業模式上。

在傳統商業模式中，消費者與工廠只能通過層層中間商連接。消費者的需求通過中間商的層層傳遞才能到達工廠轉化爲生產的訂單，當產品被生產出來後又要經過中間商的倒賣，最後才能到達消費者手中。

▲傳統商業模式，需要層層傳遞

很多商品成本價格往往只佔到了其售價的十分之一，其虛高的價格正是源於在商品流通過程過中中間商們的層層加價。消費者爲高價買了單，工廠卻沒有賺到實在的利益，其中得利的只有中間商。

在這種模式下，消費者想要買到優質的商品就要花高價，被限制了購買力，工廠空有好產品卻因爲商品價高被限制了出貨量，如何才能打破這一僵局呢？

▲讓用戶直連大牌製造商，砍掉加價環節

必要商城主打C2M（Customer to- Manufactory）模式，就是爲了打破這一傳統的消費模式而來。在C2M模式中，消費者直接向工廠下訂單，工廠再爲消費者生產。沒有了中間商賺差價，消費者以合理的價格買到了優質的商品，工廠通過大數據驅動消滅了庫存，砍掉所有不必要的成本。消費者與工廠在這種模式下實現了雙贏。

同時必要商城爲了找到最好的生產商，對招商過程嚴格把控。招商標準異常嚴格。入住的生產商不僅要有服務大牌的生產製造背景、獨立開發設計的能力、堅持大牌品質的恆心，更要有以工廠價格服務用戶的思維。

嚴格的篩選保證了產品的高品質，必要商城爲你找到世界上最好的大牌生產商，去除所有中間流通環節，連接設計師、製造商，爲用戶提供奢侈品質，平民價格，個性且專屬的商品，“必要”爲用戶節省每一個環節、每一分價錢而努力奮鬥！