城市道路一头连着经济社会发展，一头连着市民出行保障，是民生工程，更是民心工程。今年济南市28条瓶颈路整治工程目前已通车20条，到11月底，计划完成绝大部分共计23条。《2018Q3中国主要城市交通分析报告》，济南本季拥堵排名第19名，拥堵状况明显改善，快速路成网和瓶颈路打通发挥了关键作用。

　　年底东城再添南北交通“大动脉”

　　7日下午，济南市交通委凤凰路隧道施工项目负责人马旭介绍，凤凰路隧道位于济南东部城区，全长约1公里，2017年7月28 日正式开工，截止到2018年10月5日，实现双洞的初次贯通，10月底实现了二次贯通。现在主要进行隧道内部的水沟、电缆沟检测，以及道路两侧和挡墙的施工等，力争2018年底实现隧道全面通车。

　　绵延13公里的凤凰路跨越历下、历城、高新3个区，原本凤凰路下穿铁路处为乡村小道，而新建的北段下穿铁路段双向八车道，向北直通工业北路，下一步可对接新东站；向南经飞跃大道、工业南路、世纪大道、经十路、旅游路则一路通途。待凤凰路隧道通车后，可完美牵手二环南东延快速路，凤凰路将成为一条名副其实的东城南北交通“大动脉”。

　　10月25日，凤岐路正式通车，东部城区再添一条交通景观大道。凤岐路由原来的双向四车道变为双向八车道，通行能力增加了一倍，预留了七处BRT站台，未来要打造快速公交走廊。

　　凤鸣路（北段）南起经十东路，北至工业北路，全长5.6公里，规划红线宽50米，两侧绿线各5米，总宽度60米。同时，后期将建设BRT通道，积极践行公交优先、绿色出行。目前凤鸣路全线贯通临时放开通行，11月20前竣工通车。

　　东部城区3条平行的凤凰路、凤鸣路、凤岐路，作为南北交通要道将与东西向工业北路、飞跃大道、经十路、旅游路等串联成网，由改造前的双向四车道一跃成为双向八车道景观新走廊，综合管廊同步敷设，BRT公交提升动能，道路建设既有颜值又有内涵，“三凤腾飞”势必领跑东部城区跨入交通新时代。

　　和平路东延下月通车

　　今年济南计划打通28条瓶颈路包括山水路、舜德路北延、蓝翔中路、大魏庄路、和平路东延、凤凰路隧道、经十一路等。目前28条瓶颈路中已通车山水路、古丰路、河王路、电建一路、舜德路北延等20条。剩余在建工程中，大部分处于沥青摊铺、附属设施安装等冲刺收尾阶段，到11月底，计划完成绝大部分共计23条，年底全部通车，有望再次刷新“济南速度”。

　　其中，备受关注的和平路东延也将于下月通车。据悉，和平路东延工程西起二环东路，东至浆水泉路，长约1300米，延长道路宽25米，依次为人行道、非机动车道、机非隔离带、综合车道，其中综合车道为双向四车道。而和平路东延工程（西段）西起二环东路，东至燕翔小学东规划路，沿线将经过窑头大沟、燕翅山、砚泉、窑头支沟，宽22-28米。规划双向5车道（北侧3车道，南侧2车道），燕翅山西侧有较短的部分路段为双向4车道（两侧各2车道）。

　　全部通车后，中部核心区舜德路北延、舜世路南延、舜世路西延、旅游路西段盘活了阳光舜城片区多年积压已久的交通“肠梗阻”，使得该片区豁然成为林荫大道，一路美景，鸟语花香；和平路东延、解放东路、名士北路则协同吹响CBD片区治堵战役胜利的号角，将有效分流经十路交通压力。西部及北部经十一路、老刘长山路、药山西路、蓝翔中路、大魏庄及徐李路的整治提升，使得今后西部北部城区对接国际医学中心、新旧动能转换先行区更加便利通畅。

　　高德拥堵排名济南摘下堵城帽子

　　我们常说，如果把一座城市比喻成“人”，那四通八达的城市道路就像人体的血脉；血脉有动脉、静脉、毛细血管，城市道路也有快速路、主干路和次干路。

　　近两年，济南市委市政府高度重视城市道路“微循环”建设，致力于疏通道路“血栓”及路网“毛细血管”，2017年打通瓶颈路27条，2018年打通28条。济南市委市政府连续两年将打通瓶颈路工程写入《政府工作报告》，并承诺为民办理实事之一，每年投资20亿元，大手笔、大气魄、大力度打通市民出行道路，织密路网结构，治堵决心、力度、速度前所未有，整治效果十分突出。

　　近日，高德地图联合未来交通与城市计算联合实验室、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云等单位共同发布《2018Q3中国主要城市交通分析报告》，济南本季拥堵排名第19名，拥堵状况明显改善，而快速路成网和瓶颈路打通发挥着关键作用。

　　见习记者 吴双 记者 王健

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　　打造“3+24”条彩色样板路

　　据悉，“出彩路”的建设，源自济南市委市政府“城市提升十大行动”。济南市交通委创新思路，精益求精，大力实施了道路环境提升工程。从年初开始，济南市交通委陆续策划开展了“道路环境提升年”、“道路集中整治提升月”、“城区重点道路整治提升”等活动，以“城区井盖沉降专项整治”、“路面坑槽、裂缝及车辙等道路病害集中整治”、“城区人行道与非机动车道集中整治”、“城区路口优化专项整治”四大行动为引领和抓手，提高道路设施常态化管养水平。

　　目前，济南市交通委累计完成快车道坑槽、裂纹、车辙等病害整修约195万余平方米，人行道花砖修补、更换约17万余平方米，更换“三防”非标隐患井盖约2.2万个，修补更换立沿石约10万米；组织实施经十路林家庄、泉城公园、济泺路动物园等7座人行过街天桥提升工程，通过加装垂直电梯、自动扶梯或自行车电动车坡道等，进一步完善功能，提升市民过街效率、安全性和周边环境；高标准打造道路整治样板示范路，超额打造“3+24”条彩色样板路，形成了千佛山南路、玉函路、山师东路、经八路、历阳大街、闵子骞路等一批“网红路”，极大地提升了道路安全功能和颜值，有力地提升了道路交通环境。

　　“道路平了，景观靓了，交通环境提升了。像这样改变提升的路，今年济南悄然间遍地开花。”家住玉函路附近的赵女士说。

　　见习记者 吴双 记者 王健