自有咖啡店，又在星巴克旗艦店推新車，這家車企意欲何爲？

摘要："名爵EZS推出4款車型，前一萬名購車用戶可享1萬元限時立減補貼，實際補貼後全國統一零售價10.98萬元-13.98萬元，MG名爵還特別推出特權購車方案，9.99萬買歐洲純電SUV，999元/月租電池，享999特權。這種近乎腰斬的補貼退坡，對新能源汽車市場的打擊可謂不小，爲了減少補貼退坡對銷量的影響，不少廠家立刻推出"保價"政策，廠家直接對消費者進行補貼，在規定條件、時間內購車，依然能夠享受2018年的補貼金額。

說起純電動車型，除了續航、充電等問題之外，其實對於消費者來說，價格也是重點，雖說政府補貼不少，與普通燃油版車型相差不大，但兩三萬的差價，真的夠燃油版車型燒幾年的油了！

再加上3月26日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委聯合發佈了《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策》的通知，宣告2019年新的補貼政策誕生。與2018年相比，2019年續航里程在250km以下的車型將無法獲得新能源汽車補貼，續航里程在400km以上的車型，在2018年可獲得5萬元的國家補貼，同時還享有地方財政補貼。而在2019年，在國家設定的補貼過渡期後，同樣達到400km續航里程的純電動汽車，國家的補貼金額僅爲2.5萬元，地方補貼則被取消。

也就是說，續航里程達到400km的車型，享受到的補貼政策不到此前的40%。

這種近乎腰斬的補貼退坡，對新能源汽車市場的打擊可謂不小，爲了減少補貼退坡對銷量的影響，不少廠家立刻推出"保價"政策，廠家直接對消費者進行補貼，在規定條件、時間內購車，依然能夠享受2018年的補貼金額。

蔚來汽車、廣汽新能源、威馬汽車、比亞迪等主機廠紛紛放出應對辦法，其中不少是在限定時間或限定條件下來享受與2018年同樣的補貼金額，這部分錢確實是由主機廠支付的。

不過，問題來了，在3月26日前上市的車，還好說，限時搶購什麼的，至少還能搶，那3月26日後上市的純電動車咋辦？

以至於這次上汽名爵EZS的上市，成了業內關注的重點，畢竟這是2019年新能源退補過後第一款上市的純電車型。

這次上市地點選擇在了北京前門北京坊星巴克旗艦店，這很符合上汽名爵主打的年輕時尚調性，畢竟名爵6期間，上汽名爵就自己開過咖啡館。

所以這次在星巴克上市，自然也是得心應手，上市結果：

"名爵EZS推出4款車型，前一萬名購車用戶可享1萬元限時立減補貼，實際補貼後全國統一零售價10.98萬元-13.98萬元，MG名爵還特別推出特權購車方案，9.99萬買歐洲純電SUV，999元/月租電池，享999特權！

此外，購買純電動名爵EZS還可享受8年或15萬公里的三電質保、8年或20萬公里電池衰減＜30%、互聯網車型基礎流量和基礎服務終身免費、1年零利率等多重禮遇！"

沒錯，這部分是直接複製的，但重點在於：

1.前10000名購車用戶限時立減1萬元補貼；

也就是說，前10000名用戶享有更高補貼，但10000名過後的購車用戶，主機廠可就不補貼了，價格也就面臨上漲，也就是說，除了前10000名購車用戶，後面的購車用戶將恢復原價11.98萬~14.98萬元。

這樣的方式，給了今年後續上市純電車一思路，可以採取同樣的補貼方式，不僅能夠快速集客，同時也補貼了部分消費者，給了品牌和消費者對政策補貼退坡以緩衝時間。

2.看到價格方面，燃油版名爵ZS的價格在7.38萬~11.58萬元，而名爵EZS的起步價正好爲11.98萬元。

你要對比配置的話，燃油版肯定是比純電版豐富的，但需要知道的是，現在你要在北京、上海買車，一個車牌的價值，可能已經超過了名爵EZS本身的價格，這完全超越了配置的不足。

此外，這臺純電動的EZS續航里程超過300km，而中國人日常通勤距離在50km以內，也就是一週不用充電。並且官方給出的0~50km/h加速僅需要2.8s，而這種加速效果，其實是比0~100km/h更有實際效果的，畢竟在城市裏開車，最有用的加速，就是紅綠燈和低速超車那兩下，所以0~50km/h更好的加速表現，其實效果比0~100km/h更好。