作爲一臺綜合的機器，汽車其實有許多有趣的冷知識，這些東西我們可能沒去關注過、研究過，但是我們國家正在朝着一人一車的目標奮進，車子對於很多人來說是不可少的東西，聊天的時候也難免會聊到汽車，懂得一些冷知識，可以讓我們在聊車的時候有話可說。

1、打轉向燈爲什麼有噠噠聲

開過車的人都知道，我們在打開轉向燈的時候，會有噠噠-噠噠的聲音，這是爲什麼？

轉向燈的一亮一滅，是通過電路中的閃光器和繼電器來實現的，繼電器的結構就是一個電磁鐵和一個開關，在它工作吸合的一瞬間就會發出噠的一聲，轉向燈反覆的噠噠聲，就是閃光繼電器工作時發出的。如今，汽車很多功能都需要相應的控制單元直接執行，汽車也不用閃光繼電器，現在聽到的聲音基本上是模擬出來，有了這個聲音可以讓駕駛員清楚地知道轉向燈是否打開，可以提高行車安全性。

2、suv爲什麼有後雨刮而轎車沒有

汽車都有前雨刷，那後雨刮呢？細心的人會發現，在SUV、兩廂轎車或旅行車上有後雨刮，而三廂轎車上沒有。

這主要與汽車的外形有關，轎車往前開時，氣流的路線是前擋風玻璃—車頂—後車窗玻璃，因此後車窗玻璃上不容易集聚灰塵和水；而SUV的氣流路線是前擋風玻璃—車頂，灰塵很容易吸附在後車窗玻璃上，造成後方視覺障礙，所以這些兩廂車型有後雨刮，例如昂克賽拉的三廂版和兩廂版。

3、發動機蓋爲什麼比較軟

這一點喜歡按汽車鐵皮的人尤爲清楚，而且越新上市的車越明顯，保險槓是塑料的我認了，爲什麼發動機艙蓋還搞得那麼輕那麼薄？

首先是爲了保護駕駛員，假設你的發動機蓋足夠硬，在撞上物體的時候，發動機蓋有可能直接插入駕駛室，那後果你敢想象嗎？其次是爲了保護行人，一般在撞上行人的時候，行人腳會騰空，而上半身就會直接撞在發動機蓋上，這樣設計可以減輕對行人的傷害。最後，發動機蓋做薄了有利於輕量化。新的凱美瑞、雅閣可能發動機蓋也會軟，但是他們的碰撞成績一點也不差，車主們無需擔心安全性的問題。

4、爲什麼剎車踏板比油門踏板高

這是針對一般的民用車而言，像那些賽車和改裝車爲了更好的做跟趾動作，把油門和剎車調成高度一樣，那我們平常開的車爲何剎車要高一點？

其實這是爲了讓駕駛員能夠更好的區分油門和剎車，開車的時候有個很重要的東西叫做“腳感”，油門和剎車首先踏板面積就不一樣，而縱向高度更重要，踩到剎車的時候會給你和油門完全不一樣的深度感，這樣有助於區分兩者，防止混淆，在路上，不管是油門當剎車還是剎車當油門，都不是小事。

5、爲什麼備胎不做全尺寸的

隨着時間的推移，很多人發現越來越多的車使用非全尺寸備胎，這個備胎相比於正常輪胎，顯得又小又醜，給人感覺還不耐用。

但是，要的就是這個效果，如果用全尺寸備胎，和正常車輪沒啥區別的話，很多人在爆胎換上去之後，可能就懶得去補胎了，因爲看着沒差，但是，如果下次又出現特殊情況，就沒有備胎可換了，這樣設計就是爲了讓你覺得不舒服，而且非全尺寸備胎還有時速限定，不能開快，你就會想趕緊去找個修理廠修好換下來，再加上非全尺寸備胎佔用後尾箱的空間小，對於廠家來說也能降低成本。