吴书记将离任，黄陂人民依依不舍，黄陂8年主要变化盘点

“大美黄陂”是他经常对外说的一句话，他曾面对央视的镜头说“黄陂这片土地，大有可为”，他来黄陂的8年，也正如他所说的大有可为。

2011底—2018年底，我心中的大事记，你们心中有哪些呢？

黄陂区内地铁从无到有，从南部先行，到前川线提上建设日程

2014年5月28日，黄陂区内首条地铁，武汉地铁1号线汉口北延长线正式通车运营。

2016年12月28日，武汉地铁2号线机场线至盘龙城、天河机场正式通车。

2017年12月26日，武汉地铁21号线经黄陂区武湖街道至新洲阳逻，正式通车。

前川线提上日程

2017年3月29日，前川线(7号线北延线)正式签订框架协议。

2017年12月18日，前川线土建预埋工程开工仪式在园林路举行。

至今，前川线被纳入武汉市第四期轨道交通规划建设项目(2017—2023)建设项目，并上报国家发改委审批，待批文下达，全面开工。

岱黄高速已对7座以下小车免费通行，盘龙城机场高速明年初将对7座下小车免费通行，费用由黄陂区统一支付

2017年2月，黄陂区代表团在武汉审议工作报告时，集体呼吁能尽快取消岱黄高速收费，另外机场高速收费站也直接制约了盘龙城和临空经济区发展，望能尽快移除收费站。

2017年10月26日开始，黄陂区门前的拦路虎“岱黄高速”对7座以下小车免费通行，费用由黄陂区统一支付。

近日，再出便民利好，盘龙城机场高速将于明年初对7座以下小车免费通行，费用由黄陂区统一支付。

黄陂北部木兰景区群成功上榜5A级景区，旅游业势头好，让很多北部居民吃上了旅游饭

黄陂区是一个大区，全区面积2261平方公里，南部虽然城镇化较多，北部依然还有很多乡村，为了北部也能更好的发展，黄陂区初步形成了中南部发展工商业，北部大力发展全域旅游的格局。

2014年，黄陂木兰文化生态旅游区成功上榜5A景区，成为武汉市仅有的3个5A景区之一，近年来，旅游业蒸蒸日上，也带动了不少当地居民加入其中吃上了旅游饭。

图源：黄陂旅游

以交通带旅游，以旅游带交通，改善人民出行环境

大江大湖大武汉，好山好水好黄陂”，黄陂区充分利用生态优势，大力发展全域旅游，A级景区数量居全国区县第一，2016年被评为国家全域旅游示范区，2017年又被评为旅游业“最美中国目的地城市”。去年黄陂区共接待游客2085万人次，增长15.7%；实现旅游综合收入104.3亿元，增长43.9%。旅游已成为黄陂四大经济板块之一，是我区重要的支柱产业。

为全面推进全域旅游，黄陂区着力将交通与旅游产业深度融合，先后完成了夏塔公路的改扩建工程和火塔、长塔、祁泡、石泡、黄孝等公路的路面大修，同时完成了十素公路、梳研公路、蔡榨旅游公路等一批旅游公路的建设，形成了北部生态旅游环线。截至目前，全区已建成旅游公路120公里。

今年再开工建设4条二级旅游公路（蔡店至大悟刘集、夏店旅游公路、滠水河东岸黄陂前川至红安大悟旅游公路、韩集至合武高铁红安西站公路），总里程57公里，总投资达到6.7亿元，助推精准扶贫和红色旅游。

“十三五”期间，黄陂区将进一步提升北部旅游公路服务水平，及时启动木兰湖环湖东段、姚姚公路、祁泡公路、滠水河东岸公路、红岗山至夏家寺旅游公路、姚塔公路等项目的扩改建，2017年申报了80公里省级示范旅游公路，全面推进木兰大道长岭至河口段、蔡店至大悟两条精准扶贫旅游路的建设，重点推进红色旅游景点等区域联通道路建设，畅通贫困地区外通内联的交通运输网络。

招商引资

近年来，黄陂区充分发挥交通区位优势，抢抓临空产业示范园、汉口北和临空港被纳入全市六大综合物流园区的机遇，引进现代制造业、物流业发展作为全区重要支柱产业来抓。

据不完全统计，截至2017年底，黄陂区共有制造业137家、物流企业近270家签约，从业人员达20万余人。菜鸟武汉黄陂智能骨干网、海航、普洛斯、国泰农机交易中心等重点物流项目相继盛大开业，海航蓝海产业园、越海华中供应链总部、长江金属交易中心、卓尔集团智能仓储、菜鸟武汉黄陂智能骨干网二期、省汽运高新物流园二期、铁路物流中心二期等重大项目建设也都在紧锣密鼓地进行。

全区制造业投资总额2700亿元，物流业总额2350亿元，社会物流总费用130亿元，完成投资23.6亿元，其中物流项目建设投资18.6亿元，物流基础建设投资5亿元，实现外贸出口5亿美元，商贸物流总收入1480亿元。

黄陂区相关负责人表示，在做交通规划发展时要以现代制造业、物流业发展为载体提升黄陂的竞争力，助力招商引资“一号工程”。2017年，招商引资100个项目，投资1880亿元，黄陂引进华夏幸福产业新城、长江青年城、北辰蔚蓝城市、省交投汉口北国际多式联运物流港项目，投入运营菜鸟网络黄陂智能骨干网项目、萃元冷链食品物流配送中心等一批重大项目正式签约。联合治超，成效显著。交通安全生产实现“三零”目标。

盘龙城地区新建、投入使用多所学校，缓解上学难问题

2018年9月，黄陂区盘龙城地区投入使用4所新学校，区领导曾多次到施工现场视察，要求保质保量，按期完工，4所学校的投入使用，极大的缓解了盘龙城地区上学难的问题，虽然现在依然存在着超级大班的问题，希望下任领导能继续解决。

黄陂城乡公交一体化到村村通至逐步完善

2015年，黄陂区投入2.4亿元实现了全区611个建制村“村村通客车”，推进农村客运公交化；2016年以来区政府每年补贴7000万元，在全省率先实现“村村通客车”和全区城乡公交一体化全覆盖目标。

此外，黄陂区强化公交运营网络，拥有公交线路148条，公交车1066台，公交覆盖率100%。倡导绿色出行，新增了180台新能源公交车，配套新建2座充电站；加快道路客运向城市公交性质转换。

除此之外，黄陂依然在不断的在开通新的旅游公交线路，优化现有的公交线路，新增便民公交

红色三乡耀木兰，黄陂三乡工程成为样板，多次登上央视

2018年1月9日晚，新闻联播详细报道推广的黄陂区“三乡工程”的做法与经验。

统计数据显示，去年，黄陂区在“三乡工程"的带动下，引进市场主体274家，直接吸引社会资本投入68.2亿元，带动1.1万名农民就业创业增收。市民下乡签订空闲农房租赁协议2371套，吸引投资19亿元。能人回乡创办合作社185个、兴办企业50家，投资23.1亿元，有力促进了农业转型、农民增收和农村发展，有效解决了当前农村发展长期乏力的问题，让广大群众看到了乡村振兴的新曙光。

黄陂区还在区政府工作报告中提出：2018年要全力推进“三乡工程”。推广木兰草原、木兰花乡模式，推进“三乡工程”拓面提升，推动城市资金、人才、技术、信息等要素与农村资源资产有效对接，建设一批特色村镇和都市田园综合体。新建5个省级“美丽乡村”试点村、8个市级“美丽乡村”示范村、10个省级一二三产业融合示范村，完成20个“美丽乡村”提档升级。

长江新城起步区选址黄陂区武湖街道

1月22日，在武汉市第十三次党代会上，刚刚履新的陈一新作大会报告：启动规划建设“长江新城”，以超前理念、世界眼光，打造代表城市发展最高成就的展示区、全球未来城市的样板。这是“长江新城”在省市级重要会议上首次提出。

2月15日，武汉市第十四届人大第一次会议在武汉剧院开幕，在这次会议上明确了武汉将围绕“一城一轴一心”，即长江新城、长江主轴、东湖绿心，规划建设世界一流亮点区块，提升城市功能品质。

2月17日，黄陂团的代表们为了能抢到长江新城这个“绣球”，借市长下团之机，连夜赶制“武汉长江新城规划示意图”，“建议依托长江主轴，轴向沿谌家矶-武湖-阳逻，纵深覆盖规划建设的黄浦新城、汉口北、武湖及黄陂和新洲共同拥有的北湖地区，规划长江新城。”这是“长江新城”第一次出现规划设想图。

7月17日，瞩目已久的长江新城的选址，终于落子确定。上午9时，武汉市政府举行新闻发布会宣布，长江新城项目落子谌家矶，范围涵盖武湖、谌家矶地区。届时将形成“四镇”新格局，再造一个新武汉。