DAY

  6

  高山别庄德钦精品酒店-格拉丹东温泉酒店-左贡悦溪度假酒店382km

  经历了昨天13小时车程的洗礼,听说今天还有10小时的路程时(实际11小时),我的内心已经毫无波动了,但是令人意想不到的是,今天却成了这趟进藏之旅中故事(也是事故)最多的一天。前方高能预警!!!

  最后一顿正宗的云南米线,这应该是在云南境内吃的最习惯的食物了,赞赞赞!

  六点多起床,客房是在大堂下面的,看下大堂全貌,感觉天气...不是很好啊

  白塔的位置就是昨天说的梅里雪山的观测台,不过这个雾!呜呜呜,没得看了。

  雪山拍不到,倒是有只牦牛入了镜,那今早就靠你混了。

  酒店的水池边上有很多类似的小象石雕,看不出这是云南象还是泰国象。

  天气不给面子,还是拍车好了,介绍一下,下面是车队的补给车,全村人的希望~

  7点半正式出发,舒适的滇藏线和路虎发现家族,新的一天又开始了。

  农家养的牦牛和小黑猪,牦牛在进藏道路上很常见,有意思的是这些小黑猪其实长不了很大,看起来很萌,而且肉很好吃。

  两个问题:这些挖掘机到底怎么上去的?他们到底在挖什么?

  沿国道G214继续北上,10点半左右到达滇藏的交界点,需要通过一个边检站,而后就算是正式进入西藏境内,纳西民俗村位于昌都市芒康县纳西民族乡。

  虽然没有在此做过多停留,但是过检查站后我们的车辆仪表上突然显示胎压报警,下车查看左后轮,果然被扎了一个很深的铁片。无奈只能换胎了,发现和神行车型都配有非全尺寸备胎,考虑接下来还有很长的路要走,工作车直接拿了一条全尺寸胎来换。神行后备箱原本就备有千斤顶和套筒扳手。TIPS:安装新轮胎时,轮毂螺丝一定要按对角线顺序先行预紧,再依次拧紧。

  一个轮胎加一个千斤顶仍在后备箱,空间依然绰绰有余。

  远方人工开山的痕迹(左)、右边的多弯山路有机会一定要体验一下。

  中午到达盐井的格拉丹东温泉酒店用餐,可惜的是由于时间关系,我们没有时间下到盐井景区体验一番。藏地寺院是藏传佛教的最大特色,金顶则是藏地寺院建筑主要殿堂的标志。

  昨天走到现在,也没离开过澜沧江。(你看这条江,它又长又宽~)

  藏族风格建筑上的雕花实在漂亮,虎子摆出来合拍两张。

  话不多说,吃完饭告别盐井。盐井的山体并不是很好,滚石经常会破坏道路,修路也是常有的事。

  在红拉山的山腰附近有许多的秃鹫盘旋

  海拔4448米的红拉山垭口,西藏境内每过一个垭口,都会有很多风马旗(经幡)和石塔。藏族同胞认为雪域藏地的崇山峻岭、大江莽原的守护神是天上的赞神和地上的年神,他们经常骑着风马在雪山、森林、草原、峡谷中巡视,保护雪域部落的安宁祥和,抵御魔怪和邪恶的入侵。这些方形、角形、条形的小旗被有秩序地固定在门首、绳索、族幢、树枝上,印满密密麻麻的藏文咒语、经文、佛像、吉祥物图形。大小不一堆砌的石塔则是出于对山神的崇敬。

  自驾游客带的金毛,就算你帅得掉渣吧~

  涉水路段必须纪念一下

  秋分时分正值当地青稞秋收,也算是农忙时节了,这段时间,就算是村中最有牌面的寺院也显得有些冷清。

  下午三点半上了国道G318,至此,车队算是转上了传统川藏线的后段。刚上了318还在正宗的中....国....石油加了个油,这也太正宗了吧,我开始怀念昨天的“中囤特斯拉”了。顺便检查一下车况,帅帅帅~

  前几天说茶马古道都是滇马,藏马看起来也不错啊。

  很多山路在弯道都是没有护栏的,所以车速和车辆本身的过弯稳定性非常重要。也正是因此,下午从红拉山出发后不到200公里的路程,我们走了5个小时左右。

  傍晚接近8点我们才抵达了本次发现之旅的最高点——海拔5130的东达山垭口。东达山是川藏南线上最高垭口,虽说处于雪线,一年四季都有白雪覆盖。但夏季的东达山也有草坪青绿,牦牛成群。不过我们抵达时间已晚,拍了大合照就速速下山了,说实话,5000米朝上真的很冷。在这里要注意保暖,高海拔一旦感冒,产生严重的高反症状是非常可怕的,切记在这里不要浪。

  下山时天色已经彻底暗了下来,虽然沿途的风景渐渐模糊,发现家族的LED尾灯倒是形成了别样的风景线。2018款发现车型拥有自适应LED前大灯,而神行则在圆形LED日间行车灯中设有全自动氙气大灯,极具辨识度。

  下山的时候,突然发现早上换完胎以后胎压报警并没有消除,还以为又扎胎了,查看以后并没有问题,看起来是要把仪表reset才能消除报警了。

  9点到达晚上入住左贡悦溪酒店,上了近年火爆的川藏线,沿途无论是住宿还是吃饭条件都要再上升一个档次。连续两天超过10小时的车程,实在是有点扛不住,溜了溜了。

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