[原標題：凌雲獲千萬美元A輪融資 兩輪汽車將顛覆四輪？]

凌雲兩輪電動汽車第一版驗證車型

凌雲兩輪電動汽車第一版驗證車型

凌雲兩輪電動汽車第一版驗證車型

雲浮在線科技訊 7月20日消息，四輪汽車已經發展成熟並且正在向電動汽車的方向發展，而中國的一個創業團隊凌雲智能卻在研發兩輪電動汽車，並宣佈獲得了1000萬美元的A輪融資。投資方包括極客幫創投、雲基金、寬帶資本、紅杉真格、高瓴等九家創投基金公司。

兩輪電動汽車是什麼鬼

凌雲兩輪電動汽車已經研發出了第一個版本的驗證車型（如圖），擁有兩個車輪、超跑外觀、支持零半徑調頭、可橫向行駛，續航能力是特斯拉兩倍。凌雲智能科技有限公司創始人祝凌雲介紹稱，在關鍵技術方面，凌雲團隊目前已解決了兩輪汽車的核心技術，使用機械陀螺儀控制車輛平衡，通俗來講是將航空航天領域的姿態控制技術，運用在汽車上。用兩個輪子實現汽車的輕型化，小型化，節能化。並且預計在三年內實現量產。

祝凌雲的電動汽車公司成立於2014年5月，並且於當年8月份完成載人試車，並且得到了許多風投機構的青睞，接下來的半年多時間裏，祝凌雲帶着自己的夢想，從奔馳、長城、現代等公司找到了志同道合的人來負責兩輪汽車的工業設計、機械、電控等等。而核心平衡系統的小組主要來於中國航天。融資之後，祝凌雲的團隊從4人增加到14人。祝凌雲介紹，要把團隊打造成具備迅速執行能力，高素質、輕量化、快速響應。

今年九月份，凌雲將推出新一個版本的兩輪電動車，車身重量相當於特斯拉的四分之一，百公里耗電只有傳統汽車的五分之一到三分之一。今後，凌雲兩輪汽車將融入和整合自動駕駛、車聯網應用、雲以及大數據等前沿科技。公司計劃在明年推出的高端版驗證車型，具有百公里3秒的加速性，以及一千公里以上的續航，並且具備強勁的越野能力。未來，凌雲兩輪電動汽車專注於短途出行，主打節能環保。

祝凌雲是一個什麼樣的人

相比談起他的兩輪電動車的兩眼放光，面臨這樣的融資卻異常淡然說，“過億美金的估值不是我們的關注點，我們聚焦的這輪融資將會支撐我們找到更多優秀的人，生產幾臺樣車。我信賴兩輪電動車是傳統汽車的傾覆者，傳統汽車行業即將迎來革命。”

凌雲汽車的天使投資人極客幫創投的創始合夥人蔣濤表示：“認識十年，祝凌雲是典型的極客，因爲厭惡天黑穿過一片林子，一個人做出世界上的最高性價比的200lm的HID手電筒。同樣因爲朋友激勵，祝凌雲在2012年做出中國第一臺自平衡獨輪車。這是我對他個人技術實力的認可，但沒想到他只有4個人，花了不到200萬，九個月時間就做出了第一臺解決了核心技術問題的兩輪電動車。”

如果說手電筒和獨輪車都是因爲極客好玩的天性，那麼兩輪電動汽車這個項目就是祝凌雲的任性，也是他要實現自身價值的一場賭錢。

九家合投與兩輪汽車的未來

凌雲汽車此次融資特意採取多家一線資本機構合投，蔣濤道出了其中原由，“因爲這個耀眼的樣車，看過特別是試駕過的朋友都想買一臺，幾乎所有聞訊而來的VC都想投，其實大家也知道這個項目要走向量產實用還有龐大的風險：政策，技術，市場 ，但凌雲的夢想和成果讓所有人都覺得應該參與支持，我們都希望中國能出現類似Tesla的革命性產品，兩輪電動汽車有這個機會。它也切合全球輕型化，清潔能源化的大趨勢。”

如今，特斯拉已經如龍捲風一樣在全球橫掃，致力於將環保與實用性完美結合的新興交通工具創新頻現。2014年，全球市場銷售35萬輛電動汽車，同比增長56.78%，未來市場基於環保等問題，使用前景廣闊。凌雲兩輪電動車未來將會面向全球市場，目前在中國除了原來傳統的汽車企業上汽、奇瑞、比亞迪等生產電動車外，樂視這些互聯網企業也開始介入這個行業，從這個角度看，汽車行業正處於大變革的前期，暴風雨即將到來。

即使理論和實踐真的可行，但凌雲兩輪汽車能否真正傾覆四輪傳統汽車，還是一個未知。而凌雲的兩輪汽車能否走入大衆生活，也是一個未知。

（小羿）

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