身处疫情中心的东风风神同样感受到了这股暖意。3月，东风风神销量环比上升300%。跟武汉城市的“焕新出发”一样，风神可以说也迎来了逆风重启。

伴随销量重启的好消息一同而来的是，风神的换标消息终于落地——风神确认以双飞燕与全新设计的AEOLUS（艾俄洛斯）作为全新品牌标识。在古希腊神话中，艾俄洛斯称得上是真正的希腊英雄。他帮助婴儿雅典娜躲开教皇刺杀，最后还为了保护婴儿雅典娜而牺牲性命。

以AEOLUS命名的扁平化LOGO

“AEOLUS（艾俄洛斯）代表着希望与挑战，翻译过来就是风之神。”4月17日，东风风神年后第一场媒体沟通会上，东风乘用车公司副总经理颜宏斌这样阐述换标的意义。他说，新标识既是为了满足年轻人对于视觉审美的需要，也是为了表明风神“品牌向上”的决心。

一直以来，东风在技术和资源方面都对风神有所倾斜，使其在四大“风”中属于质量上乘之作，车型体系也更为完善。但超出东风风光等其他“兄弟”品牌一个身位，这一点显然不被消费者发现。

从去年开始，东风风神就以2020款AX7和风神奕炫等产品，以及全新的“品牌焕新”战略，向消费者表明了，他将以最强选手的身份，代表东风出战自主品牌抢滩赛的下半场。

而这一次彻底的换标，则可以看出，风神正在以一种极强的倾诉欲和个性化的方式，向消费者宣示着：我真的不一样！

塑造新的标识，意味着要在消费者心目中去除既有的印象，树立一个独特的新标签，这个过程必然是漫长且艰难的。不过，风神显然已经做好了心理准备与详细的营销规划。

“首先，广告、车展、所有的广宣物料上，都将凸显新LOGO。但是最重要的是，仍是年轻化营销。我们希望大家以后看到这个图形，还是把它读成‘风神’，这实际上就是一个‘年轻化’的工程。”颜宏斌说。

去年，以奕炫的上市为契机，风神在营销方面就正式吹响了品牌年轻化的号角。

为了契合年轻人的喜好，奕炫将近年来不断走红的“新国潮”作为新车的主打理念。不仅在设计上采用了“双燕灵动”、“交互几何”等中国原创设计，主打以青花瓷和汝窑为灵感的青蓝色车型。另外，风神还牵手国家乒乓球队，开启了为时四年的“国球新风潮计划”。

与国乒队合作，毫无疑问，风神看中的是，他们的年轻态能为品牌注入新的色彩。这一点从颜宏斌的举例中便能看出：

“其实国乒的这一代，从张继科开始就有点偶像化。以张继科为例，他玩微博玩Vlog很活跃，这样一来，就产生很多流量。国乒队教练刘国梁本人不久前还带着他的国乒队上《吐槽大会》等等，这些人的活力都会给风神的IP带来正能量。”

偶像化的国乒队能为风神IP注入更多能量

疫情对于风神的年轻化营销是一个莫大的阻力。然而，疫情虽然导致风神原有的线下渠道被“封印”，但也为风神打破传统与新潮之间的次元壁提供了机遇。在这场试水“线上”的营销革命中，颜宏斌带头拉开直播帷幕，让消费者看到了一个勇于尝新、活力十足的风神品牌。

据颜宏斌透露，为了与年轻人有更多的连接，也为了让终端“苏醒”，风神不久之后，还将请来淘宝第一主播——薇娅为他们站台直播。

风神的领导班子带头直播

除了线上渠道的赋能，线下的“赛车营销”也一样被风神所青睐。

“大家仔细看我们的新LOGO，实际上这个笔画勾上了之后，每个组成的字母，都是一个赛道。”颜宏斌表示，新LOGO的设计，体现了他们坚持“赛事营销”的决心。

“新的一年风神会创办一个‘赛车学院’。我们会到更下沉的市场，组织或小型或大型的赛车赛事，同时让相应的培训师与用户有深度交流，让用户体验赛车乐趣。对产品的认可也好，对品牌的认可也好，我们相信会收到奇效。”颜宏斌介绍道。

“找到一个合适的IP并把它做得更年轻，我们可以花30%的功夫。剩下70%的功夫，必须聚焦到产品和服务上。”颜宏斌强调，IP的打造，最终都是为产品和服务做基奠。

在2020年，这种“产品焕新”还将继续。2020年的风神，将执行“312”产品计划：投放3款全新车型、1款中改车型和2款年型车型。

颜宏斌告诉我们，东风风神将打造奕炫家族，除了已经上市的A级轿车——奕炫外，还将推出一款名为“奕炫GS”的A级SUV，以及奕炫纯电动版。至此，一个的全新品牌架构正式形成：以AX7为主打车型的AX系列代表经典，以奕炫为主打的奕炫家族则代表风神的精品化。

“我们一定会把奕炫家族做大。去年奕炫就从无到有地帮我们打开了一个新的领域。这将是奕炫家族成功的开始。”颜宏斌说。

奕炫GS

实际上，奕炫家族所用的制造平台——CMP全球模块化平台，是PSA集团和东风历经4年、斥资2亿欧元开发的平台，该平台同样提供给雪铁龙品牌和欧宝品牌部分产品使用。

不过，跟长安蓝鲸动力平台、吉利CMA架构等曝光率相对较大的平台相比，去年CMP平台似乎还未在风神的营销中得到充分展示。

对此，颜宏斌表示，整个东风集团技术中心，包括一些新型研究，他们在这方面其实比一般民营企业投入要更多。接下来，这些好的东西要怎么表达出来，将是他们的重要课题。

“去年我们简单做了技术专题的交流会，今年，技术将会是我们最重要的宣传维度之一。关于风神的技术品牌，我们将从两个层面去做包装，一个是动力发动机底盘方面，还有一个是从智能科技方面。”颜宏斌补充。

对于每个小体量的车企而言，突然降落的“冠状病毒”，可谓在原本就已影影绰绰的车市发展前路上，又蒙上了一层阴影。随着“马太效应”的加速，那些还一味沉沦的自主车企，或许就像那无数抛进炉膛中的干柴，自此加速消亡。

好在，风神的姿态始终是主动应战的。颜宏斌也不忘打趣地说，“我们没有白白浪费一个危机。”

面对当下的市场格局，颜宏斌也有清醒的意识。他说，“风神现在身处自主品牌中的第三阵营，但我们有明确的计划，通过未来两三年的努力，进入第二阵营。”

颜宏斌也说，要一下子猛蹿到自主品牌的第一阵营，是不可能的。所以，他在营销打法上不会采取“高举高打”，而是更愿意将费用都花在刀刃上，用稳健的方式去推广这个品牌。

总的来看，春节之后首次面对媒体的颜宏斌带给我们的，有风神的“新消息”，也有风神的“新气质”。

在理顺产品架构、营销方式以及工作重点之后，属于风神的绝地反击战，或将比“更换LOGO”更值得期待。

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