提及保時捷Macan，可以說是保時捷家族中的銷量擔當了，作爲緊湊型豪華SUV市場的一員猛將，對手也是不少，爲了保住自身市場，近日，新一代保時捷Macan S全球亮相併開啓預售，國內售價爲66.8萬元人民幣。新車由內到外均有不同程度的升級改變，下面我們就仔細瞭解一下。

首選外觀方面進行了細微的優化升級，前臉倒梯形的格柵更加精緻時尚，配以兩側獠牙式的黑色塑料裝飾件，更增添了幾分霸氣，此外，LED光源大燈已經作爲全系標配，但是保時捷動態照明系統PDLS Plus目前還是作爲選裝配置。尾部的變化相對較大，家族式尾燈設計橫貫車尾，搭配保時捷英文字母logo，提升整車的豪華感，雙邊共兩出的圓形排氣得以保留。

內飾方面，仍然搭載了保時捷PCM車載互聯繫統，支持實時在線導航、智能語音控制等功能，再者便是可選裝的GT運動方向盤，之前出現在911上，現在終於出現在了Macan，包括一系列功能控制按鍵，作爲選裝運動套件之一。取消了現款7英寸的中控顯示屏，換做更大的10.9英寸，操作顯示效果極佳。此外，擋風玻璃加熱功能也是非常實用，全新保時捷Macan S還配備了空氣淨化離子發生器，極大改善車內空氣質量，但目前只是作爲選裝配置。

由於保時捷Macan採用和奧迪Q5相同的平臺打造，所以其動力系統也是以此發展而來的。新車仍舊搭載了一臺3.0L V6渦輪增壓發動機，雖然和現款車型相同，但卻是在動力輸出和扭矩方面提升很多，使得最大動力輸出可達348馬力，峯值扭矩爲480牛米，傳動方面，依然匹配7速的PDK雙離合變速箱。使其零百加速度的成績僅爲5.1秒，而換上運動套件後，成績將刷新到4.9秒，最高時速也達到了253km/h。

從2019款車型開始，保時捷Macan S採用和Panamera、Cayenne以及Cayenne混動版車型相同的最新版本的V6發動機，採用雙渦流單渦輪增壓技術，位於發動機內部中央位置，這種佈局縮短了燃燒室到渦輪增壓器的排氣路徑，大大提升了響應速度，同時增強了發動機的動力輸出。

此外，保時捷還對新車底盤進行多次修改，採用交錯的前後橋，標配全輪驅動的PTM保時捷牽引力控制系統。在前橋部分以鋁製的支柱替換之前的鋼質配件，補充前懸架的鏈節，減少承載量，使其轉向更加精準，同時提升舒適性。

最後，保時捷主動懸掛管理系統（PASM）中，高度可調的空氣懸架具有優化滾動活塞和減振器液壓的作用，保時捷扭矩引導系統（PTV）也能提供更好的動力輸出。

全新保時捷Macan S作爲保時捷Macan的高性能車型，通過由內而外的全面升級，帶來極佳的駕駛體驗，同時也將會爲其銷量做出一定的貢獻吧。

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