陳鵬 · 產品總監

點融用戶價值挖掘的產品總監,目前帶領運營中心團隊。擁有多年技術及產品項目經驗。乾貨很多,歡迎交流。

引言

在過去的7年裏我一直都是在做OTA的國際化產品,面向的業務涵蓋了住宿、機酒、郵輪以及地面交通。國際化旅遊產品比起國內旅遊產品有很多不一樣的地方,面對的客戶羣也有所不同。在這裏我和大家分享一下做國際化產品的一些思路。

首先,做國際化產品一定要有區別於國內產品的一些概念,比如:

🔘提供給客人的預訂規則裏,時間一定要區分國內時區和境外當地時區,客人預訂的時間點和實際使用產品的時間點往往是不同的時區。

🔘交易結算的貨幣,也要區分人民幣結算和境外當地貨幣結算。因爲旅遊產品往往會採用人民幣預付團費,到境外當地後,用當地貨幣自己去結算小費或其他自選服務的款項。

🔘使用國際化產品的客人將不再侷限於國內行前做準備的階段,在境外旅遊行中的客人,亦或者在境外當地的外國人,都有可能是我們的客戶。所以,預訂的規則,需要同時考慮時差、當地語言的支持、不同國家人羣的相關法律法規等。

剛纔說的都是些To C端的概念,那麼To B端的概念,也和做國內產品有所不同,比如:

🔘和外國供應商合作的時候,掌握英語或者對方國家的母語將是必不可少的溝通技巧。

🔘雖然商務合同通常採用格式化模版,但是對於合同中對於技術的要求限制可謂五花八門,產品經理一定要嚴格把關裏面的技術條款。同時,也一定要注意合同採用哪個國家及地區的法律,判斷當地的法律是否會針對我們的產品業務有特殊的法律規定。

🔘結算的週期、結算方式、計稅公式、結算貨幣,這些也都需要事先確認清楚,後端產品需要自動化處理這些財務問題。

🔘不同國家的供應商在溝通的過程中,響應的頻率是各有不同的,比如法國的客戶就通常回復的比較慢。但即便響應的頻率比較高,但溝通的效率低下的情況也是有的,比如說日本的客戶,尤其表現在他們在確認需求過程中的“事無鉅細”。

剛纔我們的國際化產品講述的是中國人去境外使用境外產品,以及境外當地的外國人使用境外產品。目前還有很多國內的產品在考慮如何更好的服務在國內的外國人,這也是國際化產品的一個思路。

比如,在國內使用高鐵服務的日本人和臺灣人很多,而火車站的自動取票機目前只支持大陸身份證及港澳通行證,幫助外國客人解決取票難的問題,這也是一塊潛在的市場。

總結

如何做好國際化產品,依賴於公司的國際化發展戰略規劃,受目標市場的成熟度影響。同時,讓國內用戶培養出預訂境外產品的習慣,也需要一個很長的教育過程,可謂任重道遠。

12技術

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