我们平时见的交通事故，大多数是不良驾驶习惯或遇上突发情况造成的，但还有些交通事故是因为司机的情绪变化而造成的。比如路怒症犯了，超速、飚车、相互别车等等，所以，开车不仅要练好车技、养成良好驾驶习惯，还需要修炼内心，淡定从容才能让我们的车开得更稳。

今天案例中的这起交通事故，从视频中来看是前车发现地面上的障碍物突然停车，视频车涉险停稳，后车刹车不及才引起的三车追尾。

但实事真是如此吗？

如果从交警判断事故责任的角度，确实如此，后车未保持安全距离，承担三车追尾事故的全部任责。

但如果以安全驾驶心态的角度来分析这个过程，事故的根源并不在于地上的障碍物，而是视频车司机的情绪变化。

是什么样的心态导致了视频车司机的情绪变化？

不想让人超车！

这也是很多司机的心理魔障。

有人会说，维护自己的路权，不想让人加塞，这有什么错？

何为加塞？

在不具备变道条件时强行变道，迫使后车为了避免事故而减速，严重影响后车正常行驶的危险行为。

我们先来看看黑色小车有没有加塞行为。

环境：

１、自己前方白色小车的速度明显低于视频车前方的白色小车。

２、视频车与前车之间的距离可以进一辆车，但直接插进去安全距离偏小。

行为：

１、开启转向灯，向视频车发出信号，提出变道诉求。

２、视频车未让行后，放弃变道。

黑色小车在打转向灯的时候是能加塞进去的，相信大家在这种情况也没少被加塞，但他选择的是打转向灯。所以，老罗认为，案例中黑色小车行为并没有什么不妥，有正常的变道理由，有诉求，有互动，有判断。

我们再看看视频车的事故过程。

１、在黑色小车出现之前，与前车保持合理的安全距离，匀速行驶。

２、发现黑色小车转向灯传递的变道信息。

３、加速、降低与前车之间的距离，阻止黑色小车变道。

４、前车遇突发情况急刹，视频车及时刹停。

５、被后车追尾，再撞上前车。

所以，这起事故的主因并不是障碍物，而是视频车司机的心态不够好，导致的情绪变化的产物。我们都知道直行优先，但以维护路权名义、以增加自己行车风险为代价，去影响他人正常行驶，只会得不偿失！

如果黑色小车在打转向灯的同时选择强行加塞，视频车会被迫缓慢降速，后车也会缓慢降速，那结果就不一样了，发生追尾事故的就是急刹的前车与黑色小车了。

而如果视频见黑色小车的转向灯，收一收油，给黑色小车一点空间，（老罗一般会这样做，因为你不减速对方也可能插进来，同样是安全隐患）在让黑色小车的同时，把自己及后车的速度提前降下来，同样也能避免发生追尾事故。

所以，通过这些我们可以看到，驾驶习惯的优劣，直接影响自己的行车安全。

除此之外，这起事故还给了我们以下几点启示：

１、发现路面有障碍物时，提前减速，让自己及后车都有充足的时间应对。

２、开车时心态很重要，路怒不一定是飚车、打架，只要情绪发生变化，就会产生风险。

３、可让可不让的道，让一让，心宽路才宽。

４、不管前车加速、减速，都要保持前车急刹你能刹停的距离。

超车也好，加塞也罢，多一辆在你前面，并不会影响我们回家的时间，但是，如果你怒了，影响的就不仅仅是时间了……

每天原创安全驾驶文章，一个观点减少一起事故，平安才是回家最快的路！