摘要:選擇三相交流感應電機可能是因爲這種技術製造成本相對較低,需要的維護很少,而且在控制電壓/頻率時可以產生高啓動扭矩。網易科技訊 4月22日消息,據外媒報道,美國專利商標局最近公佈蘋果公司申請的專利顯示,該公司正在研究一種適用於蘋果汽車的三相交流感應電機,它與特斯拉汽車上的電機具有相似的設計。

(原標題:Apple Car research focusing on use of Tesla-style induction motor)

網易科技訊 4月22日消息,據外媒報道,美國專利商標局最近公佈蘋果公司申請的專利顯示,該公司正在研究一種適用於蘋果汽車的三相交流感應電機,它與特斯拉汽車上的電機具有相似的設計。


該專利特別詳細介紹了一種三段式交流感應電機,這只是汽車可能的幾種電機系統中的一種。不過,它使用的是與特斯拉相同的松鼠籠式電機技術。當電壓/頻率被控制時,它可以產生高啓動扭矩,這種技術更便宜,而且在崎嶇的地形上也很有用。例如,與永磁驅動器相比,這些電機還可以預期具有更長的壽命,並且需要的維護更少。

相比之下,福特和日產的混合動力汽車使用永磁同步電機。它們比感應電機效率更高,但成本也更高,需要更多的維護。另外,隨着時間的推移,他們的磁鐵往往會磨損,需要更換。

選擇三相交流感應電機可能是因爲這種技術製造成本相對較低,需要的維護很少,而且在控制電壓/頻率時可以產生高啓動扭矩。如果控制得當,三相交流感應電機的效率可以達到90%。問題在於這種控制相當複雜,蘋果專利沒有明確說明其如何處理這一問題。

蘋果的專利集中在與電機散熱方法配套的技術上。專利申請中稱:“冷卻結構與上外環表面或下外環表面中的至少一個形成導熱關係,用於接收來自端部轉動環的熱量。”

儘管它提交了法律要求的文件,以及無數關於內部和外部的專利,但是蘋果仍然未證實其是否正在研發完整的汽車。(小小)

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