西安很“古”，它是中华文明的根脉城市之一，具有厚重的文化底蕴；西安也很“新”，它在传统文化基础上日益创新、升级，将千年的古老文化与现代科技文化交融，以焕然一新的面貌屹立。4月27日，C-HR就在西安举行了“C区嘉年华”之旅——Fun秒必争体验营第二击，虽然小马之前和C-HR有过一次亲密的接触，但对于这次活动，我仍然充满新鲜感。

作为丰田最新TNGA架构下的首款SUV，C-HR最早在美国亮相时就已经受到国内车友的关注，在这个颜值当道的时代，C-HR的颜值绝对属于第一梯队，这也是不少国内车友对它念念不忘的原因。C-HR拥有魅力钻石的设计风格、车随心动的驾驶乐趣、全时响应的智能安全，高价值产品魅力深受年轻族群青睐，今年一季度销量超过1.3万台。2018年，广汽丰田C-HR更是与国内知名潮牌NPC合作，联名推出多款潮流单品，轰动时尚圈。

C-HR实现了对概念车的“神还原”。秉承“sensual-speed-cross”的设计理念，车身设计以“Sexy Diamond”魅力钻石为主题，塑造出性感又兼具速度感的炫酷外观。同时，C-HR用流光溢彩的性感造型，凸显出车辆动感线条和极具气魄的金属感。今年3月，欧泊银版正式上市，为追求个性的顾客量身提供专属的潮流配色，提供更丰富的外观选择，演绎潮流炫酷C位

活动车队从西安市区出发，经过市区道路，高速公路，乡道等不同路段，来到本次活动的主要场地——树顶漫步景区，路程大概277km，驱车大约需要3个半小时。这是我第二次感受C-HR带来的驾驶体验。搭载丰田TNGA架构下全新的2.0L自然吸气发动机，最大功率126kw，热效能达到40%，搭配最新的CVT变速箱，最高可以模拟10档，驾驶时的换挡格外平顺，换挡逻辑也非常清晰。这次体验让我惊喜的一点是它的后段动力爆发也很给力，在高速行驶中当时速达到100km/h以上时，再次深踩油门踏板，依然能够感觉出动力的爆发，速度提升依旧很明显。

同时，C-HR搭载同级独有的车身俯仰控制系统和后轮随动转向系统，更能确保高刚性悬挂，使得试驾时更加稳定，车轮贴抓地力更为突出，就如何我们玩的卡丁车一样，每次在高速过弯的时候，侧倾现象少，转向精准性高，坐在车内的我又不会感觉到任何车辆所带来的不适。

除了动力性能外，驾驶安全方面C-HR也做了不少准备，C-HR搭载丰田Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，带来前所未有的安全守护。

还值得提到的一点是，为积极响应国家增值税调整政策，广汽丰田于4月1日起下调热销车型和维保零件价格，并通过服务升级大力降低顾客用车成本，将政策红利直接惠益新老顾客，不仅如此，C-HR更已经升级“国六”，全系车型均符合国六标准，这无疑是比别的竞品先行一步。

小马热评

这次活动让我对C-HR有了新的认识，运动时尚的外观让我见它的第一眼就喜欢上了它，开着这辆C-HR走在大街上，总能让我收获无数的目光，这就是超高颜值的优势。动力和操控带给我很好的驾驶体验，有兴趣的年轻朋友，可以到当地经商处咨询。