【原創聲明：未經本作者授權，不得違法轉載或商業違法操作，違法必究】

在中國的汽車市場裏面以前一直是被三廂轎車和兩廂轎車所佔領，到最近幾年才由SUB逐步的取回一定市場份額，但是在這期間，國產車異軍突起了，先後有比亞迪、長城和吉利等車企不斷推出新車，並且性價比還挺好，不過這也不會太影響合資車，比如下面這款日系車就急了，和東風合資打造的，東風日產-奇駿最新款，如今有着高配的2.0L自然吸氣發動機和CVT無級自動擋的變速箱，在動力上面十分強勁，可以秒殺很多同級別的車型。並且在上市以後沒過多久再降3萬，這樣的幅度目的就是在國產車裏面搶回一定的市場份額，以前的市場售價在17.98-26.88萬起，現在的市場售價在14.98-23.88萬起，這樣好車卻賣不動？是不瞭解而已。

外觀點評：

在車展上面第一次看到這臺最新日產-奇駿的時候，它的外觀還是那麼讓人喜歡，前臉是家族式的前臉設計，一條粗大的鍍鉻條V自行的在中網上面，中網進氣格柵是採用的燻黑處理，看起來檔次感很高，兩側的大燈組非常犀利，可惜的是隻有頂配的一款車是LED光源，其餘車型都是鹵素光源，不過在燈光配置上面表現不錯，全系還有着LED日間行車燈，前霧燈和大燈高度可調的功能，再加上頂配車型有一個自動頭燈。尺寸上長寬高：4643*1820*1725mm，軸距2706mm。

內飾感受：

下面是內飾，打開車門可以看到它的內飾設計是比較簡單的，整個看上去沒有太多的亮點，平底式的方向盤，儀表盤是機械儀表盤和液晶相結合。中控的彩色大屏採用的是7英寸的大小，不過可惜的是低配的兩款車型是沒有中控的屏幕設計的，所以還是有待加強。下方的物理按鍵比較少，大部分還是集中在彩色大屏裏面，所以前排的儲物空間表現不錯。在座椅上面只有低配的兩款車型是織物座椅，其餘車型都是真皮材質，坐起來很舒服。

性能操控：

最後是動力表現，全繫有2.0L和2.5L的自然吸氣發動機組成，在變速箱上面採用的是6MT手動變速箱和7速CVT無級變速箱組成，這兩款不同的發動機和變速箱動力上面表現還是不錯的，最大馬力是150-186Ps，最大功率是110-137kW，最大功率轉速有6000rpm，最大扭矩是200-233Nm，最大扭矩轉速是4000-4400rpm，整體表現在同級別裏面算是中上等水平了，對比了市場上比較主流的本田CR-V在動力上面微微領先一點奇駿。

評測總結：

總結一下這款全新日產-奇駿，在外觀上面沒有太多的不一樣的地方，依舊是那個家族式的前臉設計，車身尺寸在對比同級別車型裏面是完勝了對手，但是在內飾裏面有着和其他車型不一樣的地方，就是低配車型是沒有中控屏幕的，這是很多車型都不會犯的錯誤，畢竟現在的汽車競爭之間最主要的就是智能應用的比較，而這款低配車沒有任何競爭力。在動力上面對比了比較主流的CR-V還是稍微落後了一點點，但是其他SUV是完勝了對手。

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