摘要:11月11日,工信部公示了擬撤銷《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(下稱“目錄”)的名單,共計141款車型。自2017年國家調整新能源汽車補貼政策後,知豆汽車旗下僅有1款D3能獲得補貼,如今D3被剔除免徵購置稅《目錄》,說明了知豆旗下唯一能獲得補貼的車型也陷入了停產狀態。

(原標題:141款新能源車將不再免徵車輛購置稅)

11月11日,工信部公示了擬撤銷《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(下稱“目錄”)的名單,共計141款車型。

據名單顯示,上汽集團的榮威eRX5、榮威ei6、名爵eMG6;比亞迪汽車有限公司的秦Pro;中國第一汽車集團有限公司的SITECH DEV1;蘭州知豆電動汽車有限公司知豆D3車型;威馬汽車製造溫州有限公司的EX5 400、EX5 pro;一汽海馬汽車有限公司的海馬E7等均赫然在列。

此外,北汽(常州)汽車有限公司、江西昌河汽車有限責任公司、東風汽車、廣西申龍汽車有限公司、鄭州日產汽車有限公司等企業生產的純電動客車、運輸車、工程車、服務車等類型,也被列入被撤銷名單。

2017年,財政部、稅務總局、工信部、科技部四部委聯合發佈的《關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》指出,自2018年1月1日至2020年12月31日,對符合要求的新能源汽車免徵車輛購置稅,其中,在續航里程方面,《公告》要求純電動乘用車30分鐘最高車速不低於100km/h,動力電池系統的質量能量密度不低於95Wh/kg等。

工信部透露,經統計,第二十一批《目錄》於2018年11月發佈後,共有141款車型在12個月內無產量或進口量,擬從《目錄》撤銷,此公示期將持續至11月18日前。

證券時報記者瞭解到,通常車型進入被踢除的《目錄》多爲產品更新或停產,車企主動放棄所致。其中,知豆汽車因深陷經營危機,已經接近停產1年有餘。今年10月18日,長虹華意的一則公告,更是暴露了知豆的債務危機。公告顯示,長虹華意召開董事會,通過了控股子公司上海威樂對知豆汽車應收賬款全額計提的議案。截至今年三季度末,上海威樂對知豆汽車的應收賬款餘額7122.31萬元已逾期。

自2017年國家調整新能源汽車補貼政策後,知豆汽車旗下僅有1款D3能獲得補貼,如今D3被剔除免徵購置稅《目錄》,說明了知豆旗下唯一能獲得補貼的車型也陷入了停產狀態。

同樣在生產層面遇到困境的還有*ST海馬,根據《目錄》顯示,海馬E7也被撤銷了免購置稅資格。這款新能源車於2018年4月亮相,至今卻遲遲沒有上市。追溯*ST海馬近期公告的9月份產銷快報可知,今年1-9月,公司累計產量2萬輛,同比下滑60.78%,其中MPV和交叉型乘用車產量爲0。

不過,除了因經營不善陷入停產導致車型停產外,也有部分企業是因爲車型處於換代和更新期。

對此,比亞迪方面回覆證券時報記者稱,同一款車有很多不同的型號,部分車型雖然上了此前的《目錄》但並沒有實現生產。例如秦Pro其實有很多型號,這次從名單中剔除並不代表整個秦pro的車型都不生產了。

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