保時捷卡宴這款中大型SUV和寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7都是德系高端車，它們的定位差不多，但是保時捷卻將卡宴定位標準提的很高，所以卡宴的價格比較高，一般來說都需要經過選配環節，任何一輛中規卡宴都需要選裝，只是選的多和少的問題，一般來說卡宴落地近110萬元，這是保時捷卡宴的基本行情。

目前買卡宴的老闆也有很多，對於商務人士來說要的就是這種檔次，雖說路虎攬勝也很好，名氣很響，但其價格高，因此很多老闆最後選擇卡宴，相對來說卡宴的定位檔次更符合上層商務人士的需求，配置可高可低，一車一配置，商務人士更喜歡那種私人訂製的感覺，因此價格就高，但這樣也阻止不了廣大老闆對這輛保時捷卡宴的喜歡，這輛車就是山東一位年輕車友花了110萬元買到的，也被稱爲普通卡宴。

保時捷卡宴的車內裝飾可以說是沒有任何瑕疵可以挑剔的，視覺效果、用料紮實程度、觸感、配置等等都是數一數二的，倘若要不是這樣的話保時捷卡宴怎麼可能那麼多年也沒有太大的變化，但照樣賣得很好，品牌力度和良好的口碑纔是硬道理。

車主是一位90年的年輕人，至少對於卡宴用戶來說很年輕，他年輕時尚，爲人親和，他說自己白手起家，當然我們不做討論，能買得起卡宴也是很有實力的；他說：“這是普通版的卡宴，110萬元落地的卡宴並不算什麼，只能說是乞丐版車型，但是基本上滿足正常商務使用。”

車主小哥表示提車當天恰好趕上好朋友提瑪莎拉蒂萊萬特，於是大家就聚到了一起，來慶祝一下提車，這或許就是人際交往中的快樂，沒事的時候談談心，分享一下開心和不開心的事情，於是兩人就把新車停在一起，保時捷卡宴和瑪莎拉蒂萊萬特“同框”，不能說誰好誰不好，都是豪華車，都是藝術品。

保時捷卡宴長4.931米、寬1.983米、高1.676米，它和瑪莎拉蒂萊萬特不相上下，不過保時捷卡宴比萊萬特早了很多年，知名度更大些，因此銷量稍微高一點，當然它們都是豪車。

喫飯時朋友幾人都拿出了車鑰匙，還有一位開瑪莎拉蒂吉博力的朋友，還有一位開寶馬X5的朋友，大家都把鑰匙放在了桌子上，或許這就是商務人士的共同語言，有了豪車大家的圈子才能相互融入，對於這一點做生意的朋友最爲清楚。

如今社會再也不想以前那麼看車了，現在講究的是效率、產量質量、務實踏實、規模，所以說當年那一套“商務風俗”正在慢慢淡化，車子只是代步工具，可以提升生活品質但是價值觀念一定得端莊。